快科技12月14日消息，零跑汽車日前發文表示，零跑C11“全程0補能”穿越東三省的挑戰成功完成，證實了零跑C11的冬季極限穿越能力。

據介紹，參與測試的零跑C11增程版，配備43.74kWh的三元鋰電池包，CLTC純電續航300km；油箱容積47L，最低荷電狀態油耗6.1L/100km，官標綜合續航1210kmkm。

其中，純電續航測試在是在-5℃的山海關進行，時速控制在40-90km/h，純電行駛里程為266.3km，相比官方標的300km，續航達成率87.3%，百公里電耗只有12.9kWh。

而在隨后的油電綜合續航測試中，滿油滿電狀態下封閉加油口和充電口，用時7個小時，行駛440km后達到沈陽，此時氣溫降至-9℃，表顯剩余綜合續航737km。

繼續北上行駛241km后抵達長春，用時3.5小時，車輛此時的實際行駛里程已達681.5km，表顯剩余綜合里程為365km。

再行駛212km后達到哈爾濱，氣溫低至-24℃，實際行駛里程達892.9km，表顯剩余續航73km。

為將續航壓榨到極致，測試團隊在城區內行駛，行駛至電量為0時，實測綜合續航為939km，綜合續航達成率為78%。

零跑C11也成功挑戰“全程0補能”穿越東三省，獲得TOP Grade頒布的“低溫續航之星”認證。