快科技12月13日消息，據蜂巢能源官方，昨日，蜂巢能源第四屆電池日在浙江湖州舉行，此次電池日上，蜂巢能源對外發布了“領蜂2024”戰略，涵蓋了產品領先戰略、蜂速服務戰略和AI智能制造戰略。

產品領先戰略，蜂巢能源針對BEV、PHEV、商用車和儲能不同細分市場推出了“全域短刀，全面進化”戰略，并在乘用車領域全球首推全系短刀快充迭代升級產品，覆蓋2.2C到5C全場景應用。

在本次電池日上，蜂巢能源發布了多款短刀快充產品，宣布成為全球首個基于短刀規格做出2.2-5C快充的電池公司，短刀快充電芯可以覆蓋市場上主流乘用車及商用車車型。

依托于“飛疊+短刀”打造的混動平臺專屬設計，蜂巢能源發布了“第二代混動電芯”，將旗下PHEV市場的62Ah、90Ah、117Ah全系升級成2.2C快充，并在實現快充升級的同時號稱“加速不加價”。

同時，蜂巢能源還進一步推出了面向PHEV市場的三款首發新品：

分別為全球首款超300KM續航混動鐵鋰短刀快充電芯、全球首款超350KM續航混動三元短刀快充電芯和全球首款800V-3C混動快充電芯，更進一步滿足45KWh-65KWh配置的B級、C級SUV及MPV混動車型需求。

在BEV領域，蜂巢能源此次推出了L400和L600兩種規格的LFP短刀快充電芯，容量分別為105Ah、130Ah和133Ah,可以實現最高4C的充電倍率。

按照規劃，基于L600的短刀快充電芯將覆蓋3-4C場景，預計2024年Q3量產；基于L400的短刀超快充電芯將覆蓋4C及更高倍率場景，滿足市場主流800V高壓車型，將于2024年Q4量產。

在商用車賽道，蜂巢能源采用商乘共用和商儲共用策略，推出了全球首款商乘共用短刀電池和全球首款商用車短刀標箱，并基于該款商用車短刀電芯，推出全球首款商儲一體化電池包——玄武巖。

該款產品采用了高安全短刀電芯，集成度更高，減少了約15%的零部件數量，成本進一步降低，同時還可做到針刺不起火不冒煙，并根據場景可實現不同電量的智能調用，滿足主流整車企業及儲能企業在不同應用場景下的互通互換。

在儲能賽道，蜂巢能源基于“飛疊+短刀”更安全的解決方案，發布全新的飛疊短刀儲能電池迭代產品。

包含尺寸不變、體系升級的350Ah飛疊短刀儲能專用電芯和尺寸加厚的710Ah飛疊短刀儲能電芯，具備高容量、低成本的優勢，以及三款容量為310Ah、330Ah、660Ah的長壽命體系儲能電芯，以及全球首款6Mwh-20尺集裝箱。

在前沿技術布局上，蜂巢能源發布了全球首款350KM+續航短刀鈉離子電池和全球首款短刀儲能鈉離子電池，已完成所有可靠性測試，低溫性能優勢突出。

不止如此，蜂巢能源果凍電池同時迎來換代，推出全球首款方形半固態電池——二代果凍電池。

其采用了二代果凍電解質技術和一體化復合正極技術，突破了方殼中高鎳摻硅體系膨脹瓶頸，在安全性和能量密度方面相比液態三元有了顯著提升，目前已經完成A樣開發。