海拉克斯Hilux是豐田旗下最耐用和實(shí)用的皮卡產(chǎn)品。最近，基于IMV 0概念車(chē)打造的豐田Hilux Champ正式登場(chǎng)，定位比Hilux更入門(mén)，把成本降到了極致。那么，這款工具皮卡究竟如何，為何會(huì)被稱(chēng)為豐田海拉克斯Hilux的“人字拖版”呢？

所謂IMV，是“Innovative International Multi-purpose Vehicle的簡(jiǎn)稱(chēng)，意思是創(chuàng)新型全球多功能戰(zhàn)略車(chē)。早在20年前，豐田于2002年啟動(dòng)了IMV項(xiàng)目，通過(guò)共享平臺(tái)和提高當(dāng)?shù)亓悴考少?gòu)率來(lái)降低成本。

簡(jiǎn)而言之，IMV項(xiàng)目利用同一底盤(pán)平臺(tái)，同時(shí)生產(chǎn)皮卡（以Hilux為代表）、多功能SUV（以Fortuner為代表）和微型面包車(chē)（以Innova為代表）等不同車(chē)型，搖身一變成為針對(duì)不同使用場(chǎng)景的“神車(chē)”。

在2023年Japan Mobility Show上，豐田汽車(chē)展出了IMV0概念車(chē)，讓人驚詫不已。如今，基于IMV 0概念車(chē)打造的豐田Hilux Champ正式登場(chǎng)。

眾所周知， Champ是“”冠軍的意思。這款車(chē)被命名為豐田Hilux Champ，就是豐田海拉克斯的冠軍版車(chē)型，旨在進(jìn)一步提高性?xún)r(jià)比，占領(lǐng)更大的市場(chǎng)份額。

從外觀來(lái)看，豐田Hilux Champ和它的定位非常吻合，極簡(jiǎn)的車(chē)身設(shè)計(jì)、極簡(jiǎn)的內(nèi)飾……輪轂沒(méi)有裝飾蓋板，副駕駛沒(méi)有遮陽(yáng)板，方向盤(pán)上沒(méi)有多功能按鈕，甚至連轉(zhuǎn)速表和出風(fēng)口調(diào)整都沒(méi)有，像極了豐田Hilux的人字拖版。

說(shuō)到這，小編真不知道如何來(lái)“美化”它。想了很多詞匯，但看看它純工具車(chē)的設(shè)計(jì)，“極簡(jiǎn)”恰恰是最好的詞匯。任何其他詞匯都不足以形容它，這就是豐田Hilux Champ。

從尺寸來(lái)看，豐田Hilux Champ有標(biāo)軸和長(zhǎng)軸兩種選擇，車(chē)長(zhǎng)分別是4970mm、5300mm，軸距分別為2750mm、3085mm。橫向?qū)Ρ葋?lái)看，它雖然極簡(jiǎn)，但真不小。

動(dòng)力方面，這款車(chē)將搭載2.0汽油（1TR）、2.7汽油（2TR）、2.4柴油（2GD）等動(dòng)力。這些都是IMV家族常用的動(dòng)力，勝在穩(wěn)定可靠，成本也比較受控。獨(dú)立大梁+后驅(qū)橋，使其載重能力也不錯(cuò)，自重約1.8噸，載重能力達(dá)到了1噸。

有意思的是，這樣一款純工具車(chē)，豐田為它設(shè)計(jì)了10余種變形款。它不僅是一款貨車(chē)，還可以變成露營(yíng)車(chē)、咖啡車(chē)、酒水車(chē)、流動(dòng)商店，甚至是救護(hù)車(chē)。

編后語(yǔ)

現(xiàn)在的Hilux，無(wú)論是顏值、配置還是價(jià)格，都越來(lái)越高了。豐田Hilux Champ的定位非常明確，就是要與Hilux拉開(kāi)差距，其售價(jià)約合人民幣10.1萬(wàn)元，或許能使勁兒賣(mài)。那么，問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得豐田Hilux Champ怎么樣呢？國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商會(huì)跟進(jìn)嗎？