快科技11月11日消息，近期受寒流影響，我國多地溫度驟降，不少地區(qū)還下起了“入冬第一場雪”。

受嚴寒天氣影響，不少電動車續(xù)航里程驟減，而更有甚者因此而徹底趴窩。

近日，內(nèi)蒙古阿爾山市宏盛公交客運公司發(fā)布“公交車停運通知”，稱：

因氣溫驟降，天氣轉(zhuǎn)冷，車輛續(xù)航里程無法滿足現(xiàn)有運營里程，2023年11月7日我公司所有公交車暫停營運，恢復(fù)時間另行通知，帶來不便敬請諒解。

晚些時候，7日晚，該客運公司又發(fā)布“公交車恢復(fù)運行通知”：

關(guān)于今日公交車輛停運，我們向您表示深深的歉意。

經(jīng)市政府各部門協(xié)調(diào)，為廣大市民朋友能夠正常乘車，現(xiàn)向大興安旅游公司借用兩臺燃油車來確保廣大市民朋友乘車，將于11月8日早6點30恢復(fù)阿爾山伊爾施往返車輛。

市內(nèi)各部門將推進阿爾山市內(nèi)充電樁盡快投入使用，恢復(fù)新能源車輛運行。

根據(jù)中央氣象臺數(shù)據(jù)顯示，本月7日，阿爾山氣溫是-20℃到-1.4℃，8日為-19℃到-8.2℃。

這樣的嚴寒天氣無疑給電動車的續(xù)航帶來了嚴酷考驗，目前純電動客車的動力電池主要為鋰電池，而鋰電池由于其化學性質(zhì)的限制，在低溫情況下會導致電耗比平時增加10%-20%，而且充電效率也會大打折扣。

不止是電動大巴，一到冬天，不少北方的電動車主也會有不少煩惱，其中最大的就是續(xù)航里程衰減嚴重，為了保證足夠的電量，有些甚至不舍得開啟暖風，也算是“自得其樂”了。

參與冬測的電動車