快科技11月1日消息，當(dāng)?shù)貢r間10月31日，特斯拉在一起指控其Autopilot致人死亡的審判中獲勝，在判決中，陪審團不認(rèn)為特斯拉的軟件存在缺陷。

據(jù)悉，此次事故發(fā)生于2019年，Micah Lee的特斯拉Model 3在洛杉磯的高速公路上突然偏離了道路，車輛撞上了一棵棕櫚樹，然后起火。

車禍導(dǎo)致Lee死亡，另外兩名乘客重傷，訴訟聲稱，特斯拉在將Model 3賣給Lee時，就知道Autopilot和其他主動安全功能存在缺陷。

特斯拉否認(rèn)有任何過錯，并表示Lee在駕駛車輛之前喝了酒，特斯拉還表示，無法確認(rèn)事故發(fā)生時是否啟用了Autopilot。

陪審團最終認(rèn)為特斯拉不對事故負(fù)責(zé)，因為他們沒有發(fā)現(xiàn)Autopilot系統(tǒng)有缺陷。

本案的開庭陳述于9月28日進行，僅一個月后，陪審團就作出了判決，認(rèn)定特斯拉Autopilot不對事故負(fù)責(zé)。

不過，值得一提的是，今年7月份時，德國慕尼黑一法院已判特斯拉敗訴，需要償還一ModelX車主112000歐元（約75.71萬元人民幣）的購車款。

而敗訴的緣由，是特斯拉的Autopilot功能存在安全隱患。

報告顯示，啟用該功能后的特斯拉無法可靠地識別建筑工地狹窄處等障礙物，同時也有可能出現(xiàn)“幽靈剎車”的情況。

據(jù)此，法院裁定，這可能會在市中心造成“巨大危險”并導(dǎo)致車禍，所以判定特斯拉敗訴。