百年汽車經歷了多次重大變革，目前正在上演的新一輪變革，比以往任何一次都更為驚心動魄。那么，汽車企業是否能抓住難得的機遇，亦或是在彷徨中錯過？

夫立策決勝之本，其要有三：一曰形，二曰勢，三曰情。任何時候，準確掌握汽車市場的變化規律和發展趨勢，進而依循用戶價值優勢替代規律，可以創造出超越對手的競爭力優勢。

縱觀世界汽車工業史，截至目前已經歷了三個消費時代。即享利·福特發起的第一汽車消費時代、豐田公司發起的第二汽車消費時代，以及新一代用戶發起的第三汽車消費時代，也就是個性消費時代。

汽車作為大件商品，駛入了千家萬戶。面向移動互聯新時代，人們對未來生活方式和生活價值的美好向往，已經內化為汽車消費需求的內核，悄然影響著汽車的選購標準，軟件正在重新定義汽車產品。

自現代汽車誕生開始，汽車的性能、可靠性和安全性一直是主要的購車因素。因此，所有車企都不斷加大投入，力求精益求精，以領先的硬件性能取得競爭優勢，提升市場占有率和用戶口碑。

如今，消費者希望汽車能像手機一樣智能，成為智能移動終端設備，可以在車內完成娛樂、點餐、社交和遠程控制等功能，無縫融入工作和生活的方方面面。

這一轉變正在推動汽車行業邁入一個軟件定義、服務驅動的全新時代。毫無疑問，要想得到比用戶更多的喜愛，就必須在滿足用戶的期望，并且比競爭對手做得更出色。

從本質上講，在新汽車時代，車企不僅要關注汽車本身，更需要構建一個軟件和服務平臺。許多車企開始聚焦軟件定義汽車新模式，開發全新的軟件和服務導向型架構，為汽車產品注入新內涵。

目前正是車企的關鍵轉型期，所有人都認為勢在必行。但受制于組織結構、企業文化，許多車企很難將研發決策與軟件定義汽車融合起來。換言之，車企必須戰勝自身，才能走到正確的轉型道路上。

當前，車企需要思考，軟件定義汽車涉及哪些管理層、研發層？注重自主開發還是與科技公司合作？自身需要組建什么樣的團隊、掌握哪些關鍵技術？

有人擔心，未來市場上會出現數十個汽車操作系統。答案可能不會。正如“春秋戰國”，當科技巨頭紛紛涌入市場，試圖主導和占領技術制高點，混戰之后或許只剩下“戰國七雄”，最終由秦始皇一統天下。

編后語

智電車訊認為，消費者對汽車體驗的全新需求，將重新定義汽車產品。要想在市場上取得成功，不僅要生產“質量好的汽車”，而且要調整好航向，從內到外向上升級，煥發出消費者期望的魅力。