快科技10月17日消息，品牌忠誠度是非常重要的一個指標，它考驗了用戶的留存量，也能通過口耳相傳吸引更多新用戶的加入。

今日上午，特斯拉對外事務副總裁 @Grace陶琳-Tesla 在微博分享了一張圖片，其中被重點突出的為：特斯拉汽車采用了一體壓鑄工藝技術，擁有超強車身，可以讓車輛安全性更上一層樓，并且進一步降低了日常維修頻次，同時還特意說明“不少車主在事故后依然選擇特斯拉”。

通過其分享的圖片可以跳轉到某自媒體“Tspace特空間”發(fā)布的一篇文章，主要講述了特斯拉一體壓鑄技術的過人之處，詳情可點擊這里跳轉閱讀。

文章稱，最近一輛特斯拉被兩輛重卡前后“夾擊”的視頻引發(fā)網友熱議，從視頻內容可以看到，特斯拉的安全氣囊第一時間彈出，令人驚奇的是，在如此強大的沖擊下，特斯拉A柱沒有發(fā)生形變，整體車身依舊堅挺，駕乘人員無恙，平安下車走動。

而且還還不是個例，特斯拉強大的剛性車身，曾在很多關鍵時刻保護車主生命安全，除了一體壓鑄工藝的加持，鋼鋁混合車身框架和H型防撞結構，均有效降低Model Y在碰撞事故中的形變，特斯拉還對AB柱做了防撞部位的補強設計，以減少在偏置碰撞過程中門框的變形。

據悉，特斯拉在2019年提出了“一體鑄造”技術，隨后從2020年開始在Model Y之上開始應用，該車后地板通過應用一體壓鑄技術，可將原先通過沖壓等工藝生產的80個零件集成為1個鑄造零件，大大提升集成度，同時全新裝配方式可將電動汽車的生產成本降低50%，同時將工廠空間減少40%。

不過一體式鑄造也并非全都是優(yōu)點，比如可維修性太差，一旦受損只能整體更換，間接帶動了新能源汽車保費的上漲，當然了，跟生命安全想比，多花的這點保險錢真不算什么。