問界新M7的火熱還在繼續，一場針鋒相對的新能源豪華SUV“價格戰”已然正式打響。

10月15日，AITO問界宣布，問界新M7上市首月的大定訂單已超6萬單，目前賽力斯工廠已新增生產班次，每天22小時連軸生產并開啟雙班運行機制。在工廠的直播中，華為智能汽車解決方案董事長余承東直言，為了提升問界新M7的生產供給速度，整個產業鏈、供應鏈增加了2萬余名工人，同時增加資金投入超10億元。

近期財聯社記者多次實探汽車終端市場，即便是工作日的中午，到華為門店看車、咨詢的消費者仍絡繹不絕。政策方面，首銷期的3.3萬元購車權益結束后，問界新M7的第二輪購車權益價值3萬元，活動截止日為10月31日。

問界新M7的持續賣爆，對極氪001、理想L7等競品車型的終端政策帶來了直接刺激。

問界“單月6萬輛”成績單公布次日，極氪宣布旗下全系車型開啟限時購車、限時增購及置換等權益。其中極氪001在經過多項權益疊加后，最高可享8萬元限時購車福利，活動期限為10月16日9點至12月31日24點。

相較極氪001，理想L7與問界新M7之間的競爭呈愈演愈烈之勢。不久前，兩個品牌展開了一場“隔空互懟”，終端甚至還傳出“問界新M7、理想L7之間轉購，成交方可報銷對方定金”的傳聞。“我們店沒有這個（報銷定金）的政策，不過L7和L8現在的活動力度都很難得，可以直接優惠3.1萬元，并附贈2萬積分及腳墊等禮品。”有理想門店銷售人員向記者表示。

本月更早些時候，特斯拉中國宣布，Model Y在新增多色氛圍燈、升級儀表臺飾板、升級19英寸輪圈、提升加速性能的同時，售價保持不變。這樣的政策，也被業界視為在激烈競爭環境下的一種“變相降價”。

從細分市場看，特斯拉Model Y、問界新M7、理想L7等車型所處的中型/中大型SUV市場在持續走熱，且競爭頗為激烈。乘聯會數據顯示，9月，盡管特斯拉Model Y環比下滑18%，但仍以5.32萬輛遙遙領先。銷量超過1萬輛的車型有7款，分別為奧迪Q5、寶馬X3、理想L7、奔馳GLC、紅旗HS5、理想L8以及比亞迪唐。其中奔馳GLC、紅旗HS5及比亞迪唐出現了環比下滑走勢，理想L7、理想L8相較8月同期基本持平。

新能源豪華SUV的白熱化競爭只是“銀十”車市的縮影，據財聯社記者不完全統計，近期比亞迪、蔚來、小鵬、零跑、大眾、別克在內的十余個汽車品牌紛紛推出不同方式的優惠政策以接棒“金九”。在難得的“旺季”之下，周期被拉長的“價格戰”仍在持續進行中。

“由于經銷商在9月份加大了提車量，所以9、10月份終端價格還在繼續下探。”中國汽車流通協會副秘書長郎學紅認為，多方面因素疊加的背景下，今年的“銀十”車市不僅會成色很足，并且實際表現有望超過“金九”。“我們認為‘金九銀十’的成色會基本相當，甚至可能會出現‘銀九金十’的情況。”