超高端豪華車被富人瘋搶的市場行情，今年很難再現(xiàn)了。

10月11日消息，勞斯萊斯公布了最新銷量情況，今年三季度，勞斯萊斯交付1374輛新車，同比下降了9%，前三季度累計下降了3.1%。

對此，勞斯萊斯官方稱，雙門魅影轎車和敞篷版曜影在今年夏天停產(chǎn)，客戶轉(zhuǎn)入了勞斯萊斯首輛電動車閃靈的懷抱，這也一定程度上影響了整體交付表現(xiàn)。

并且，去年超高的銷量基數(shù)也可能拖累了增速，2022年勞斯萊斯創(chuàng)紀(jì)錄的交付6021輛新車，同比增長8%，為其118年公司歷史上首次年交付數(shù)量超過6000。

同時，更高端的定制車型銷量暴增，供不應(yīng)求也導(dǎo)致交付日期推遲至2023年，多重因素致使其銷量表現(xiàn)下滑。

而勞斯萊斯的對手賓利，也曾警告稱豪華車市場將承壓，賓利上半年交付量下滑了4%，營業(yè)利潤也同步縮減了2%。

賓利汽車CEO稱：“我們預(yù)計下半年將面臨嚴(yán)峻的形勢，因此將相應(yīng)地監(jiān)控我們的供應(yīng)和庫存水平，以確保我們的銷售質(zhì)量，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)一步調(diào)整。”

不過，豪華車普遍下滑的背景下也有例外，奔馳日前公布的數(shù)據(jù)顯示，其前9個月累計向中國客戶交付超過57.87萬輛新車，同比增長3%。

其中，高端品牌邁巴赫和G級越野車分別增長了21%和18%。同時，奔馳在100萬元、150萬元、200萬元以上的產(chǎn)品中市占率皆為第一。其中，150萬元以上市場中，奔馳的市占率超過50%。奔馳的豪華車銷量貢獻(xiàn)始終穩(wěn)定。