千呼萬喚，蔚來手機終于登場。

現(xiàn)如今，智能手機市場尤其在國內(nèi)，早已是紅海一片，在這樣的背景下，尚未站穩(wěn)的蔚來依然選擇造手機，無疑屬于一意孤行，外界對此充滿著不理解。

而看完今天的蔚來NIOPhone，我相信會讓不少人的質(zhì)疑聲從此消失，特別是蔚來車主們，有足夠的理由說服自己為之買單。

很顯然，蔚來NIOPhone的配置并非核心，但不乏有亮點：

6.81英寸三星E62KLTPO曲面屏，支持120Hz高刷新率;

高通驍龍8 Gen2領(lǐng)先版芯片，最高16GB+1TB存儲組合;

三攝均為5000W像素，自由曲面超廣角，2.8X潛望式長焦鏡頭，和主攝同樣支持OIS防抖;

5200mAh大電池，支持66W有線快充，50W無線充電和10W無線反充;

預(yù)裝蔚來SkyUI系統(tǒng)，干凈簡約，0軟件預(yù)裝0系統(tǒng)廣告，支持廣域超聲波指紋。

從以上配置能夠看出，蔚來NIOPhone的硬件設(shè)計完成度超過大家預(yù)期，看齊目前高端智能手機的主流水準不成問題。不過有一說一，對于6499元的起售價，蔚來NIOPhone依然是用Pro產(chǎn)品力(這里后續(xù)軟件體驗還要打個問號)，賣出了Pro+的價格。那么，它還有什么值回票價的地方呢？

下面，我們就不得不說NIOPhone作為車企出品的特殊魅力。

比最強車鑰匙，還要超出想象

萬物互聯(lián)是全行業(yè)趨勢，這兩年伴隨智能電動汽車的蓬勃發(fā)展，手車互聯(lián)更是眼下迫切命題，對主機廠和對用戶都至關(guān)重要。在蔚來之前，行業(yè)內(nèi)已有兩家成熟領(lǐng)先方案，華為HarmonyOS和魅族FlymeAuto。但這兩家均屬于手機廠賦能汽車，蔚來則是反過來車廠賦能手機。

區(qū)別就在于，前者以手機為中心，更多的是將手機系統(tǒng)生態(tài)能力轉(zhuǎn)移到汽車車機OS當中，比如說極其流暢的系統(tǒng)動畫、美觀高效的UI交互、豐富的終端互聯(lián)和應(yīng)用生態(tài)等等;而蔚來則以車為中心，將汽車功能移植到手機小屏里，利用手機的便攜性、高性能、高效人機交互，讓車主享受到全新顛覆性的擁車體驗。

因此，蔚來NIOPhone率先解決了行業(yè)“老大難”的藍牙車控問題。

將手機與車實現(xiàn)系統(tǒng)底層統(tǒng)一，利用先進UWB超寬帶技術(shù)，NIOPhone徹底解決了用戶抱怨的“罰站”現(xiàn)象，實現(xiàn)近場無感解鎖;機身首創(chuàng)NIOLink車控實體鍵，一鍵調(diào)起車控功能卡片，無需上云，遠程車控簡單靈敏;同時UWB的超強精準定位，也能實現(xiàn)車內(nèi)手機控車，自動識別不同位置乘客，一鍵喚起對應(yīng)功能卡片。

同時，手機哪怕關(guān)機48小時內(nèi)，也能順利通過NFC解鎖車輛，保證應(yīng)急狀況正常使用。此外還有上下車導(dǎo)航接力、手機與車機剪貼板本地互通、NOMI語音遠程控車等等。

車控功能看似簡單，但實則需要打通整個車身軟件層，屬于牽一發(fā)而動全身。同時，相比應(yīng)用投屏等錦上添花，這些基礎(chǔ)功能無疑才是關(guān)乎用戶每一次上下車體驗的核心，要想做好它必須一開始就參與整車軟件研發(fā)全流程，這也是蔚來相較于華為魅族更垂直一體化的優(yōu)勢，畢竟車是蔚來造的，手機也是蔚來造的。

除了最強車鑰匙以外，蔚來NIOPhone自然少不了終端互聯(lián)融合。

雖然是新勢力車企，成長時間較短，但蔚來這方面做的比預(yù)期更好，起碼初看追趕上了華為魅族等老廠水準。NIOPhone并非簡單地將屏幕鏡像至車機，而是通過NIOLink全景互聯(lián)底層協(xié)議實現(xiàn)真正手車融合，你可以一邊在車機上微信聊天，另一邊在手機上逛淘寶，也可以在車機上用藍牙手柄玩狂野飆車，此時手機息屏并負責性能加載等。

換言之，車機可以成為手機的另一塊屏幕延伸，手機的性能和算力也能融合進車機當中，大幅減緩車機性能因迭代帶來的落后，提升全生命周期內(nèi)性能體驗。

買蔚來手機，圖的是更好的用車體驗

正如李斌所言：蔚來造手機，不是為了拓展副業(yè)，也不是因為想要通過造手機增加營收，而是真正想要幫助蔚來車主們實現(xiàn)更好的用車體驗。所以，蔚來手機的最終目的，就是服務(wù)于蔚來汽車。

當你明白了這一點，或許就能看懂盡管NIOPhone硬件配置不錯，但依然會比市面同級老廠機型貴個一兩千元的原因了。

只有把蔚來手機與蔚來車捆綁在一起，它的性價比才得以體現(xiàn)。不僅是目前體驗最棒、最無感的車鑰匙，并且還能大幅加持蔚來車機性能，實現(xiàn)行業(yè)一流的手車互聯(lián)融合，導(dǎo)航接力、影音娛樂、生態(tài)拓展、甚至是車內(nèi)辦公等等。

因此，最后評價NIOPhone的話，確實帶給我遠超過預(yù)期之外的驚喜。首先本質(zhì)上作為一款手機的工具屬性，它的完成度很高。其次在手機基礎(chǔ)之上，與蔚來汽車的互聯(lián)融合既有創(chuàng)新也有借鑒，媲美華為魅族，一舉成為如今手車互聯(lián)三巨頭之一，用戶體驗引領(lǐng)行業(yè)。

而唯一讓我有所疑慮的，恐怕是接下來NIOPhone的系統(tǒng)優(yōu)化表現(xiàn)，這點恐怕只能等真正上手的那一刻，才能知曉個大概。