近日，CNMO注意到，根據相關數碼博主給出的信息，2023年8月，日系車企在中國的銷量再度出現了暴跌。不過，日本媒體在總結原因的時候，卻對自身問題閉口不談。

相關博主表示：“日系車在中國市場集體暴跌。8月份，豐田銷量減少6.6%，本田和日產更是暴跌了25%和28.9%。這不是哪家品牌的單獨下滑，更不是哪一個月的業績慘淡，以本田為例，今年前8個月累計銷量減少24%。

日媒分析這背后的原因，對自身問題閉口不談，卻總是強調中國去年的稅收優惠起了反作用。去年下半年國內買燃油車購置稅減半，提升了豐田本田的銷量，而今年優惠結束后，日系車又開始走下坡路，對比起來數據自然很難看。”

值得一提的是，此前，廣汽三菱選擇裁員關廠和重組，引起了不少網友的關注。而CNMO則注意到，有消息顯示，有調研機構指出，目前在中國市場，以進口車方式銷售的品牌在燃油車銷量持續下滑的形勢下面臨著巨大的壓力。

由于未能迅速推出符合市場需求的新能源汽車型，這些品牌的銷售情況持續惡化。預測表明，至少有兩家日系品牌可能會選擇退出中國市場。不過，對于究竟是哪兩家日系車系將退出中國市場，相關的消息人士并沒有給出明確答案。