快科技9月17日消息，據(jù)報道，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）表示，在工會同時對通用汽車、福特汽車和克萊斯勒母公司Stellantis旗下的三家工廠發(fā)起罷工后，工會計劃于周六恢復(fù)談判。

而在9月15日，因為美國三大車企沒有和汽車工會達成協(xié)議，近13000名UAW成員在底特律三個工廠舉行罷工：密歇根州、密蘇里州和俄亥俄州工廠，分別屬于福特、通用汽車和Stellantis。

罷工的連鎖反應(yīng)從周五開始蔓延，福特解雇600名沒有罷工的工人，通用汽車告訴堪薩斯州一家汽車工廠的約2000名工人，由于零件短缺，他們的工廠接下來可能會關(guān)閉。

福特發(fā)言人杰西卡·伊諾克表示，由于該公司的生產(chǎn)系統(tǒng)“高度互聯(lián)”，油漆部門的針對性罷工“將對不直接停工的設(shè)施產(chǎn)生連鎖反應(yīng)”。被解雇員工在工廠的車身制造部門和金屬沖壓分裝區(qū)工作。

據(jù)悉，UAW工會員工的合同與北美三大整車廠每四年重新簽署一次，上一次勞資談判是在2019年進行，但談判雙方最初未達成一致意見，UAW領(lǐng)導(dǎo)了針對通用汽車40天的大罷工，給通用帶來超過36億美元的利潤損失。

而此次勞資合同談判已于7月開始，談判進行的同樣不順利，今年早些時候，工會主席Fain向每家汽車制造商提出了一份要求清單，其中包括加薪40%以上，制定通脹保護措施等。

目前，底特律汽車企業(yè)工會工人起薪約為每小時18美元（約合人民幣123元），達到一定工齡的工人最高工資約為每小時32美元。40%的加薪將是下一個四年合同期內(nèi)的總體漲薪幅度，不過目前來看，車企們答應(yīng)該請求的希望渺茫。