快科技9月7日消息，說起高階輔助駕駛，目前國內位于頭部的非華為和小鵬莫屬，二者的能力互有伯仲，駕駛性格也有不同。

搭載了高階輔助駕駛系統的車輛也已量產上市，其中前者代表就是問界M5智駕版，用的是華為最新的ADS 2.0系統。

那么它的實測表現到底如何呢？近日，有B站用戶“浩哥Howell”展示了一些名場面。

從拍攝的視頻看，這臺M5智駕版使用高階輔助駕駛行駛在狹窄的小巷里，本就不怎么寬敞的巷子里，還停有一排社會車輛，另一側則是高高的墻壁。

這臺M5使用智能駕駛，能左右微調，非常順利通過這種路段，而遇到迎面而來的電動自行車，也能及時感知，并做出繞行動作，整體表現確實很絲滑。

如果這種還不算特別驚艷，那么接下來這一幕就足夠讓人感嘆了：

在行駛途中，車輛竟然可以檢測到插在沙堆上擋路的鐵鍬，系統判斷無法通行后就自動停了下來，施工的人員見狀將鐵鍬給挪了下位置，就是輕輕一撥后，車子竟然又自動往前開動，根本不用駕駛員又什么操作。

此外，這臺車還在狹窄的路段上演了連續會車等場面，僅依靠智能駕駛就能實現微調、讓車、駛離等，確實很有老司機的感覺，而且這種巷子，大概率是沒有覆蓋高精地圖的，不得不說，華為ADS系統確實依舊是國內第一梯隊水準。