快科技9月3日消息，成都車展期間，哈弗SUV旗下全新插電混動SUV“猛龍”開啟預(yù)售，價格區(qū)間為16-19萬元，定位20萬元以內(nèi)“硬派越野智能插混SUV”。

該車在國內(nèi)越野圈的熱度較高，不過，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)了猛龍底部電池包，距離地面太低，越野時可能會出現(xiàn)磕碰電池包的情況。

對此，哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱發(fā)文釋疑：

有人擔(dān)心車輛底盤托底后電池包會發(fā)生磕碰，其實大可不必。

第一，哈弗猛龍最小離地間隙200mm，滿足大部分出行半徑，日常出行的時候，底盤觸底不容易。

第二，哈弗猛龍電池包的裝載位置，要高于最小離地間隙，且電芯距離底部護(hù)板的距離足以滿足一般的越野路況。

我們之前提過，哈弗猛龍的定位可以滿足“二級穿越”標(biāo)準(zhǔn)，也就是“走土路、搓板路、上下坡、輕微交叉軸、薄雪等路況，持續(xù)距離起碼大幾十公里到幾百公里，最終到達(dá)一個具有代表性的目的地，完成了一段越野路的穿越過程。”

第三，用戶的聲音我們一定是要重視的，針對這個電池包觸底的疑問，我們已經(jīng)在聯(lián)系第三方監(jiān)測機(jī)構(gòu)，對電池包底部設(shè)計進(jìn)行測試，屆時會將檢測結(jié)果向社會公布。

理智判斷，不要聽信一家之言。哈弗品牌是有三十年造車底蘊的，不會拿用戶的生命安全開玩笑。