快科技8月31日消息，普拉多是很多人心中的越野王者，曾經(jīng)這款車也國產(chǎn)過，不過由于排放不達(dá)標(biāo)，這款車停產(chǎn)了許久，而如今，新一代普拉多正式歸來，不過現(xiàn)在國內(nèi)的越野市場，已經(jīng)換了人間。

近日，有用戶在某一汽豐田4S店拍到了“全新普拉多現(xiàn)已開啟預(yù)定”的海報，這意味著這款車終于要來國內(nèi)了，當(dāng)然了，考慮到后續(xù)國產(chǎn)上市，用戶拿到手，怕是怎么也得明年了。

本月初，全新豐田普拉多（LC250）正式發(fā)布，該車與全新雷克薩斯GX共同基于TNGA-F架構(gòu)打造，稱其為換殼也不為過，新普拉多尺寸更小巧。該車在北美地區(qū)售價為5萬美元起，約合人民幣36萬元，未來將由一汽豐田國產(chǎn)，但起售價勢必會輕松超過40萬了。

新一代普拉多依舊提供雙外觀設(shè)計風(fēng)格，其中一種走的是純粹硬派越野路線，造型方正，配備了復(fù)古圓形大燈，向經(jīng)典的FJ62表示敬意，離地間隙達(dá)221mm，接近角、離去角以及通過角則分別為31度、22度和25度，將主打多功能、越野等場景。

另外一種也很富有肌肉感，車頭大量采用矩形元素，配合方形大燈，視覺效果敦厚，側(cè)面線條與全新雷克薩斯GX有些類似，該設(shè)計風(fēng)格將主打舒適、豪華定位，更加適合喜歡城市駕駛。

內(nèi)飾方面，該車配備了全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，且尺寸并不小，同時還保留了足夠多的實體按鍵，以保證易用性和可靠性。

該車將搭載一臺2.4T渦輪增壓發(fā)動機，且匹配一臺電機，發(fā)動機最大可輸出331馬力，峰值扭矩618牛·米，另外電機還可額外提供49馬力，傳動系統(tǒng)將會匹配8速手自一體變速箱，并將會配備全時四驅(qū)、分動箱以及中央差速鎖等。

雖然普拉多依舊很強大，而且換了造型更顯個性和年輕，不過在國內(nèi)，已經(jīng)誕生了如坦克500（包含Hi4-T）、坦克400Hi4-T、比亞迪方程豹豹5等車型，它們不僅動力強，而且還能帶電，在戶外活動時無需擔(dān)心用電的困擾，而且價格也比普拉多更實惠，怕是即便國產(chǎn)，普拉多也將不復(fù)當(dāng)日輝煌。