日前，有汽車博主對(duì)特斯拉Model Y進(jìn)行了全面的性能測(cè)試，項(xiàng)目包括越野路況通過(guò)性、舒適性、日常駕駛能耗表現(xiàn)等。

結(jié)果顯示，他們測(cè)試的這輛Model Y，在通過(guò)性、舒適性方面得分普遍較低，只有車身抗扭剛性和高速加速能力表現(xiàn)不錯(cuò)，最終成績(jī)47分，而滿分為100分。

據(jù)其介紹，開(kāi)始測(cè)試前，他們打開(kāi)了特斯拉model Y的越野輔助功能，場(chǎng)地測(cè)試共64分，開(kāi)始是五個(gè)連續(xù)的炮彈坑，Model Y從容通過(guò)。在測(cè)試車身抗扭剛性的位置，Model Y尾門能正常關(guān)閉，兩側(cè)的縫隙差別不大，車身剛性拿下12分高分。

在青銅級(jí)計(jì)時(shí)器，由坡頂、交叉軸加個(gè)坡肘彎組成的，考驗(yàn)低車速下動(dòng)力輸出是否持續(xù)給力。四驅(qū)動(dòng)力分配與車輪限滑的效率高不高，過(guò)個(gè)坡肘彎時(shí)，還會(huì)考驗(yàn)到轉(zhuǎn)向角以及全車攝像頭與雷達(dá)對(duì)環(huán)境的偵測(cè)能力。

青銅級(jí)交叉軸測(cè)試時(shí)，Model Y的車輪雖然很有勁，把地面的土都撓起來(lái)了，但限滑控制卻很弱。幾次都是就差一點(diǎn)點(diǎn)就過(guò)去了，油門給到底了都不走，只能退下來(lái)重新上。

測(cè)試中還發(fā)現(xiàn)它有D檔溜坡的情況，在過(guò)交叉軸發(fā)生僵持的時(shí)候，車子在D檔下他持續(xù)給油，竟然還溜車了。發(fā)生這種情況時(shí)，儀表上并沒(méi)有任何高溫或故障提示，如果極端路況駕駛時(shí)就容易發(fā)生意外事故，因此，可靠性方面只能給0分。

而Model Y的大屏與攝像頭不能提供360度環(huán)視，所以車頭與護(hù)欄的距離不能被清晰準(zhǔn)確的觀察到，環(huán)境感知能力能得3分。希望Model Y下次改款時(shí)能注意這個(gè)問(wèn)題，增加360度環(huán)視功能。最終Model Y青銅級(jí)計(jì)時(shí)器區(qū)通過(guò)時(shí)長(zhǎng)為1分58秒，只能得4分。

在陡坡緩降測(cè)試中，Model Y沒(méi)有任何可以幫助安全下陡坡的功能，他只能用最強(qiáng)動(dòng)力回收模式進(jìn)行測(cè)試。25度的土坡，短短的13.5米坡道，表顯最高車速竟然達(dá)到了23公里每小時(shí)。

隨后，1.3公里的顛簸路移動(dòng)測(cè)試，他們將兩升水放到副駕位置，以25公里左右的時(shí)速開(kāi)過(guò)1.3公里的顛簸土路，來(lái)驗(yàn)證懸架濾震的表現(xiàn)。測(cè)試結(jié)果剩余水量850毫升只能得0.5分，這是目前他們測(cè)過(guò)的車型中得分最低的。

最后，公路測(cè)試中，測(cè)試分為兩項(xiàng)：

首先是80至120公里的加速測(cè)試，特斯拉Model Y最快用時(shí)4.66秒，加速最大縱向計(jì)值0.39G，加速過(guò)程推背感明顯，得到8分。

第二項(xiàng)是行駛噪音測(cè)試，其中60公里時(shí)速超過(guò)了我們最低打分線，得了0分。80公里時(shí)速勉強(qiáng)得到了0.5分，100公里時(shí)速屬于中間水平，得到了1.5分，這樣整個(gè)公路部分共得10分。如果用一句話總結(jié)公路測(cè)試的表現(xiàn)就是加速有勁兒，但舒適性太差。

最后分享一下本次測(cè)試場(chǎng)景下的續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)。本次測(cè)試行駛了261公里，里程上包括66%的高速公路，33%的市區(qū)道路以及1%的場(chǎng)地非鋪裝路況，綜合續(xù)航里程達(dá)成率為63.18%。

按照我們的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)得8分，當(dāng)然這個(gè)結(jié)果是基于我們做了場(chǎng)地加速這些比較高高能耗的測(cè)試科目后得出的結(jié)論，理論上高于日常駕駛能耗，僅供參考。

本次測(cè)試特斯拉Model Y共得了47分，這是它的性能表現(xiàn)。雷達(dá)圖很明顯，除了動(dòng)力還不錯(cuò)外，底盤(pán)素質(zhì)與噪音控制表現(xiàn)的都比較差。這個(gè)成績(jī)也許跟測(cè)試車的車輛狀況有關(guān)，但如果不是因?yàn)闇y(cè)試車自身的問(wèn)題，成績(jī)與它的銷量一比有點(diǎn)讓人不可想象。