每個城市里，經歷和故事“沉淀最多”的，可能要屬街上跑的“的哥”師傅——喝大了吐的、到地方不給錢的、想追上前車玩跟蹤的，應有盡有。當然，肯定也少不了那種熱戀中的情侶在后座“親密無間”的場景。

面對正在駕駛的真人駕駛員，這些“烈焰焚情”的乘客可能還有所顧忌，但是當出租車“師傅”是自動駕駛機器人呢？

事情變得非常微妙。

本周，谷歌旗下 Waymo 和通用旗下 Cruise 的 Robotaxi（自動駕駛出租車）就可以在舊金山全天候運行了。由此，舊金山將成為美國第一個實現無人駕駛出租車全面商業化的城市。然而，就在同時，San Francisco Standard 報道，已經有乘客在自動駕駛出租車的后座上，體驗了“生命的大和諧”。

所以，無人駕駛出租車，會成為新的“情人酒店”或者“派對圣地”嗎？乘客們玩得這么“浪”，真的沒問題嗎？

一、自動駕駛的“情人酒店”

最近就有一對情侶，測試了 Robotaxi 的“放縱極限”——他們在一次深夜乘坐了 Robotaxi，還在車內“拍片”。The Standard 報道了他們這一“放縱”的行為。

出于對這對夫婦隱私的保護，The Standard 稱他們為 Alex 和 Megan，也沒有提供他們“放縱”的確切日期，但通過文件證實了他們的乘坐經歷。

Megan 在接受 The Standard 采訪時說，“這次旅行并不十分舒適，但卻很刺激。事實上，我們是在公共場合進行的，這種禁忌讓我們感到更加有趣和刺激。”

Alex 還補充說，“沒有人會告訴你，你不能這樣做。它會讓你越來越舒服，如果你和某人在一起，比如更認真的伴侶，它就自然會升級到其他的活動。”

此外，The Standard 還分別采訪了其他四名 Cruise 乘客，他們表示最近幾個月也在舊金山的Robotaxi里親熱過，或者發生過性關系，并提供了乘車收據。

有趣的是，The Standard 沒接觸到自稱在 Waymo 自動駕駛車內發生過性關系的乘客。對此，Waymo 發言人得意地說，“我們絕大多數乘客都很尊重他人，并遵守我們的乘車規則。”

實際上，這種在自動駕駛汽車里“放浪形骸”的情況并不是第一次出現。

知名成人網站 P 站上，就有人上傳了，在開啟了自動駕駛狀態的特斯拉座艙里親熱的視頻，看熱鬧不嫌事兒大的伊隆·馬斯克還在 Twitter 貼子下方回應了。

還有些意外的是，人們會傾向于在自動駕駛汽車中“放飛自我”可能有一定的科學依據。

2018 年一項鮮為人知的研究表明，更多的自動駕駛汽車將意味著道路上會有更多的性行為，以及其他不想讓 Uber 司機目睹的“不雅”行為。

The Standard 援引 2019 年一篇關于自動駕駛汽車和未來城市旅游的文章稱，在這些汽車內進行性活動和性工作將成為一種日益普遍的現象。文章甚至預測，自動駕駛汽車將取代“按小時計費的酒店”，而且它們將受到監控，以防止車內發生性行為和吸毒行為等。

然而，目前圍繞 Robotaxi 的規則和法規還很模糊，這主要是因為這個行業太新了。

以下，是根據 Cruise 和 Waymo 專家的說法，你應該在 Robotaxi 遵守的規矩和相應的后果。

二、Robotaxi 不是“法外之地”

當被問及車內的“放縱”軼事時，Cruise 和 Waymo 都沒有向 The Standard 明確評論這一點，而且他們各自的規則也沒有特別提到這一點。

他們的服務條款都要求乘客尊重車內環境，保持車內清潔，控制噪音，但也沒有提到“性”。

比如，在 Cruise 的“社區規則”中，有一些關于在無人駕駛汽車（AV）中尊重他人行為的要點，包括不得做任何“可能讓他人感到不舒服”的事情，并避免可能被歸類為“威脅、對抗、歧視、騷擾、不尊重、冒犯或不適當對待他人”的活動。

Cruise 發言人還強調“我們正在努力確保我們的服務是安全、干凈和對所有人開放的，乘客在注冊使用我們的服務時也同意盡自己的一份力。”“我們將對任何違反這些準則的人采取適當的措施，其中可能包括暫停或終止他們的 Cruise 賬戶。”

還值得一提的事，這兩家公司都允許在車內進食，但都不允許吸食毒品、香煙、電子煙等，Waymo 還明確禁止飲酒。

Waymo 的一位發言人說，“Waymo 的乘客可以在乘車期間吃東西，喝不含酒精的飲料。我們有理由期望乘客保持清潔，不留下垃圾，但偶爾留下碎屑也是人之常情。”“不過如果乘客把 Robotaxi 弄得臟兮兮的，可能需要支付額外的服務費。”

因此，Cruise 和 Waymo 喜歡吹噓他們的汽車永遠不會酒后、嗑藥或受損駕駛，尤其是 Cruise，它堅持對其攝像頭拍到的在車內飲酒的用戶進行嚴厲打擊。比如，有一名乘客是熱門科技社交媒體賬號 Whole Mars Catalog 的作家，他就曾因為在 Cruise 汽車后座上喝了一罐啤酒而受到了 Cruise 公司的書面警告。

Cruise 對于在自動駕駛出租車中飲酒的乘客發出書面信｜X

除了公司自己制定的規則，加州車輛法在這方面也進行了非常明確的規定：禁止司機和乘客在公共道路上飲酒、吸食大麻或在車內持有任何一種物質的開放式容器。

但是，加州法律可能存在一個小漏洞：開放式容器法律不適用于“公共汽車、出租車或出租豪華轎車”中的乘客。這就導致，迄今為止，負責監管州車輛法規的加州公路巡警仍無法確認該法規如何適用于 Robotaxi。

簡而言之，自動駕駛出租車還是太新了，圍繞 Robotaxi 的規則和法規還需要不斷完善。

三、車內“無人”但“有眼”

雖然“性行為”本身并不違反規定，但乘客在車內的活動會受到監控。

Waymo 和 Cruise 的車內和車外都有攝像頭。兩家公司都說這是出于安全和維護目的，但你的性愛行為被記錄下來的幾率很高。另外，車窗沒有著色，所以車外的人也有可能看到車內發生的一切。

Cruise 在其網站上寫道。“我們在車內錄制視頻，以提高安全性和支持性，如果您在乘車過程中發生了意外，我們可能會查看錄像，以便更好地了解發生了什么。我們只在乘客主動支持呼叫時錄制音頻。”

Waymo 也表示，“如果對清潔、安全、撞車或丟失物品有擔憂，其團隊可能會查看錄像。”

但這樣的舉措，也引起人們對于“隱私泄露”的關注。

反對者認為自動駕駛汽車的“監控”會極大的侵犯的人們的隱私權。畢竟，不難想象，“監控數據”會成為私營公司非法牟利的手段；而自動駕駛汽車（AV）還有很可能變成“監控工具”，因為這些汽車裝有攝像頭和其他傳感器，一旦執法部門提出要求，車輛記錄的數據就會被移交給執法部門——在舊金山，警方已經要求 Waymo 和 Cruise 提供無人駕駛汽車錄像，以幫助破案。

而支持者則認為，考慮到自動駕駛車輛比人類駕駛的車輛更安全，而且對目前缺乏出行方式的殘疾人乘客來說可能是個福音，車內監控似乎沒那么難以接受。

對此，加州公共事業委員會主席 Alice Busching Reynolds 表示，“我們必須根據這些數據和證據，再根據我們權力的邊界來做出決定。我們鼓勵自動駕駛汽車公司能與執法部門、市政官員進行接觸，逐漸用實際行動來撫平人們的擔憂。”

雖然自動駕駛技術尚未完全成熟，但確實已經有成百上千臺自動駕駛出租車，已經奔跑在全球大城市之中，如何規范乘客在車內的行為，可能是一個自動駕駛技術本身難度不相上下。但顯然，眼下的自動駕駛公司，還沒精力來面對這個挑戰。