中國汽車技術，這次向全球第一車企豐田輸出。

全球第一大車廠豐田，與小馬智行成立合資公司，投資超10億人民幣。

繼大眾投資地平線、入股小鵬后，全球第一大車企豐田也緊跟求購中國汽車技術步伐。

剛剛，小馬智行與豐田中國、廣汽豐田舉辦簽約儀式，宣布投資合作，并設立合資公司來開展Robotaxi前裝量產和規模化部署。

這次合作要點都有什么？

豐田與小馬智行在華成立合資公司

根據協議，合資公司今年就會成立，投資額超10億元。公司將開展用于Robotaxi的豐田純電動車平臺，車輛由廣汽豐田負責生產。

這些車輛裝配有可滿足全無人自動駕駛的車輛冗余系統，由豐田提供。

小馬智行則負責提供自動駕駛系統，以及Robotaxi運營平臺。

豐田中國董事長上田達郎表示，當前中國汽車市場發展速度極快，電動化、智能化已經成為了新能源汽車產業的發展方向。正是在此背景下，豐田方面決定與自動駕駛領域的重要合作伙伴小馬智行成立合資公司。

△豐田中國董事長 上田達郎

小馬智行聯合創始人、CEO彭軍則表示，自動駕駛技術現已進入全場景落地階段，豐田是國際一流的汽車制造商，此前小馬智行與豐田就在自動駕駛領域有著愉快的合作經歷，這次和豐田成立合資公司，將為自動駕駛出行服務提供穩定的運力。

△小馬智行聯合創始人、CEO 彭軍

目前，小馬智行已經實現了L4級別Robotaxi的商業化示范運營，在北京、上海、廣州和深圳等四大一線城市都推出了自動駕駛出行服務。

而作為最具價值的自動駕駛創業公司，小馬智行早早就被豐田“盯上”了。

小馬與豐田合作關系由來已久

早在2019年8月，小馬智行就與豐田宣布正式建立合作關系，當年9月起在中國公開道路開始合作項目，將豐田旗下雷克薩斯RX車型和小馬智行自動駕駛系統結合。

其后2020年2月，豐田汽車宣布4億美元領投小馬智行新一輪融資，幫助小馬奠定了全球最具價值自動駕駛公司的江湖地位。

其后雙方又進一步在車型方面合作，最新一代系統正是基于豐田賽那車型。

今年4月，搭載小馬智行第六代 L4 自動駕駛系統的豐田賽那 Autono-MaaS車輛在北京和廣州開啟公開道路測試，截止4月26日，該車型累計超過200，000公里的道路測試里程。

目前，小馬智行已經在北京和廣州等多地開啟了全無人的常態化商用運營，真正把無人駕駛出租的技術成熟度和商業價值放在了所有人面前。

這或許也是豐田進一步加碼小馬智行，這次宣布成立子公司專門造無人車的關鍵原因。

以及風起浮萍之末，結合近期一系列的車圈新進展，則會有更令人感慨的結論。

從大眾投資地平線，再到大眾入股小鵬汽車求購電動技術，現在全球第一大車企豐田以這樣的方式認可和輸入中國自動駕駛技術。

汽車工業發展了百年，這是一個中國人難以置信的時刻：

我們終于站在了汽車先進技術的一邊，成為了汽車先進技術的代表。

或許再過幾年，合資的概念和含義，就會在中國發生根本性改變。

而現在，你，正在親歷，正在見證…