快科技7月29日消息，近日，長城汽車已正式啟動針對“向北不斷電”、“向東北”、“大眼哥說車”、“正能量愛國說車”、“只投龍頭BYD”、“電電加電聊電車”六個賬號的訴訟程序，鑒于六個賬號均存在涉嫌嚴重侵權行為，長城汽車將向上述賬號運營主體分別索賠200萬元-500萬元。

有意思的是，其中一位博主“電電加電聊電車”，被長城起訴時，其平臺粉絲量只有3000，卻仍被長城汽車索賠200萬元，并且給出的起訴理由為“涉嫌貼不友好標簽，捏造事實、肆意詆毀，侮辱、誹謗長城汽車”。

日前，“電電加電聊電車”當事博主，也發布視頻對此做出了說明：

關于為什么我能以3000粉絲的體量就被長城索賠200萬這件事情，有很多人帶節奏說是因為我黑的太猖狂了。

我覺得我有義務對關心這件事情的人做一個解釋。在過去這段時間里面，我只不過是在堅持分享一些事實，包括不限于某些車型的真實銷量，這些銷量數據都是有據可查，有人負責的。

如果分享如此客觀的數據都是黑的話，那么我請問什么是客觀公正？這些人如果看我的數據非常不爽的話，你可以跟我溝通撤稿，而不是對我發起網絡水軍的圍攻，對我進行貼標簽，捏造事實抹黑、侮辱、誹謗他們甚至喪心的病狂的對我發出了死亡威脅，這是視網絡為法外之地嗎？

對這些行為，他們是不是非常自信的以為這種分散型的攻擊可以你打造成零星網友的行為，而不是有組織的行為。我很難取證，我很難自圓其說，他們甚至在某個時刻給我扣上一個自導自演的帽子。

為了防御這種行為，在幾個月之前我遭受圍攻的時候就已經向公安部門報警了，就是為了防止他們反咬一口。在這個過程中，我也非常感謝平臺對我的支持。在他們的算法偵測到我可能遭受網絡的暴力的時候，及時對我進行了技術指導。

可見無論是平臺還是網民，對于網暴行為都是深惡痛絕的，我也會堅持和網絡暴力、水軍斗爭下去，網絡不是法外之地，一定還廣大網友一片安寧之地。

而此前長城汽車則稱，對于肆意侮辱、誹謗的行為，長城汽車絕不退縮，將嚴肅面對，通過法律途徑堅決維護合法權益。

并且，在今年3月10日，長城汽車副總裁傅小康宣布：長城汽車將以實際行動對“網絡水軍”重拳出擊，將以“1000萬懸賞計劃”開啟針對“網絡水軍”的專項凈網行動。