快科技6月8日消息，國產大飛機C919去年底正式暫付東航，5月28日也開通了上海到北京、成都的航班，開始進入商業運營階段，這是C919的重大里程碑。

在全球大飛機市場上，主要被歐美的波音、空客壟斷，其他國家購買飛機幾乎沒有什么選擇權，C919的運營意味著市場上多了第三家競爭者，航空公司購買飛機可以貨比三家。

除此之外，C919還能給中國飛機產業鏈帶來強大的溢出效應，根據中國民航大學航空經濟研究所的專家測算，以民用飛機壽命周期10年計算，大飛機給中國帶來經濟增加值貢獻比為1︰86，就業貢獻比為1︰9.6。

這意味著投入1元就能帶來86元的效益，并且帶動大約10個工作崗位，參與C919飛機研發生產的企業涉及30多萬人的就業，有望給國內帶來萬億元的市場空間。

截至2022年底，C919飛機累計獲得32家客戶、1035架訂單，隨著今年東航開始商業運營，C919的飛機訂單量還會繼續擴大。