五菱繽果在5月份銷售了18015輛，上市兩個多月的累計銷量已經達到了42154輛，成為繼宏光MINI EV之后又一款現象級神車。但是首批老車主并不開心，因為這些車輛的核心安全功能被減配了，車主們選擇集體維權。

據投訴車主介紹：產品備案顯示整車均配有ESC以及自動駐車功能，但是作為首批車主購買時并未告知這兩項功能被減配，并且也未接到通知新車會原價增配此兩項功能。反而是6月5日生產的新款繽果在原價格的基礎上配置了這兩項功能。此外，使用手冊中也有提到ESC和自動駐車功能，但廠家卻沒有給消費者安裝。

還有一位車主發帖稱：“五菱的操作真是讓人感動，你有錢請水軍，就不能解決一下首任車主的實際問題？為什么一開始預留了ESC、自動駐車孔位卻不安裝？你所謂的首任車主終身保養一年限一次，而且還只能保養不能更換，這就是你的誠意？到底是真的重視首任車主，還是把我們當成了大佐？”

目前，五菱汽車方面還沒有對車主們的投訴和維權做出相關回應。