天際汽車近日發布停工停產通知，稱鑒于公司目前的資金情況及生產與銷售計劃，自2023年4月1日開始，公司部分崗位實行停工停產政策。

通知顯示，停工停產期間，員工的社保公積金仍將按照原基數申報。公司將按照有關法律法規和公司內部規章制度規定，于第一個工資支付周期內按照勞動合同約定的標準支付工資，超過一個工資支付周期的，將按照本市最低工資標準發放生活費，直至公司恢復生產。

停工停產期間，員工如果有新的就業機會并決定主動離職，請提前告知人力資源部并辦理離職手續。

據悉，天際汽車創立于2015年，前身為樂視汽車旗下的電咖汽車，早期以開發微型電動車起家。2018年，其對外發布高端品牌天際汽車，但直到2020年，才發布首款“天際ME7”的量產車型。

不過，天際ME7定位高端，指導售價在23.88萬元—26.98萬元，銷量卻是相當慘淡，全年銷量不超過300臺。至于后續發布的ME5，面臨著ME7相同的尷尬局面。

此前有媒體報道，今年以來，天際汽車已經拖欠員工兩個月薪資，并且天際汽車位于湖南長沙的生產工廠，也還沒有進入生產狀態。

公開資料顯示，天際汽車從決定造車以來，融資不過50億元，對于燒錢的汽車行業來說，遠遠不夠。何況天際汽車還未進入造車新勢力的主流品牌中去。今年，天際汽車如果不能迅速打開市場，前途也是相當渺茫。