都說油改電落后不能買，但勞斯萊斯出品的這臺(tái)油改電，怕是并不愁賣。

近期，勞斯萊斯首款電動(dòng)車閃靈Spectre繼續(xù)在南非完成其測(cè)試計(jì)劃的第三階段，目前閃靈Spectre已在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了近200萬公里的測(cè)試，目標(biāo)是最終完成超過250萬公里的測(cè)試，相當(dāng)于環(huán)繞地球62圈，而按照規(guī)劃，首臺(tái)勞斯萊斯閃靈Spectre計(jì)劃將于2023年第四季度向客戶交付。

該車已于去年12月正式上市，在國(guó)內(nèi)售價(jià)為575萬元，其基于勞斯萊斯全鋁“奢華架構(gòu)”打造而成，采用全新的SPIRIT軟件架構(gòu)，并全面搭載勞斯萊斯Whispers互聯(lián)服務(wù)，其定位于雙門四座轎跑車，長(zhǎng)寬高分別為5453/2080/1559mm，軸距為3210mm，轉(zhuǎn)彎半徑12.7m，整備質(zhì)量達(dá)2975kg。

外觀內(nèi)飾依舊是勞斯萊斯經(jīng)典的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，大氣恢宏、氣場(chǎng)全開，令人望而生畏，閃靈還是首款采用了星空車門的車型，雙門板上共有4796顆柔光星。

底盤系統(tǒng)是該車的精髓，其搭載了平面懸架系統(tǒng)，可以解耦防傾桿，讓車輪單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)，在檢測(cè)到將要轉(zhuǎn)彎時(shí)，又會(huì)使懸架變硬減少側(cè)傾，14.12萬組收發(fā)裝置不斷檢測(cè)，針對(duì)不同速度、道路類型、車輛狀態(tài)、駕駛風(fēng)格，甚至不同氣候?qū)囕v進(jìn)行調(diào)整，總之就是為了讓車內(nèi)里的人盡可能地舒適。

動(dòng)力部分，該車搭載了最大功率430千瓦的電機(jī)，峰值扭矩900牛米，零百加速時(shí)間為4.5秒，CLTC工況下續(xù)航里程585公里，該車動(dòng)力系統(tǒng)還在優(yōu)化之中，預(yù)計(jì)還將持續(xù)數(shù)月時(shí)間，所以其最終數(shù)據(jù)還可能有變，但基本不會(huì)變太多。