近日，比亞迪趙長江分享了一些關于騰勢D9的最新消息，稱本月D9的訂單會單月破10000臺，交付7000+。

同時還透露，騰勢D9純電版將在本月20日左右交車。

騰勢D9純電版分為三個版本，620尊貴型售價38.98萬元、600四驅尊榮型售價42.98萬元、600四驅旗艦型售價45.98萬元。

該車最大的亮點是全球首創(chuàng)了一種雙充技術，能夠同時使用兩根充電槍為一臺車充電，整體充電速度大大加快。

據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)顯示，使用雙充，可實現(xiàn)166千瓦的最大充電功率，能夠在15分鐘補能230公里。

雙充思路確實有點意思，不過這也引起了不少爭議：本來充電樁就比較少，資源緊張，尚且無法滿足那么多電動車的需求，而這一臺車就要使用兩根充電槍，閑暇時還好，如果是有人排隊可能會引起其他車主的不滿。

但其實雙充在商用車領域早已有應用，比如電動公交、電動卡車，不過這些都擁有固定的補能場所，而且一般只供特定車輛使用，所以很少會產(chǎn)生摩擦，但在乘用車領域，前景表現(xiàn)如何有待商榷。