近日，中國新車交強(qiáng)險最新數(shù)據(jù)公布，2022年國內(nèi)乘用車全年累計銷量為2057.7萬輛，同比2021年下滑2.9%。

細(xì)分車型來看，2022年SUV全年累計新車上險量為921.9萬輛，占所有乘用車銷量44.8%；轎車為1038萬輛，占比50.4%；MPV及小型商用車為97.8萬輛，占比4.8%。

而在SUV銷量榜中，所有車型銷量均超萬輛，其中特斯拉Model Y以31.65萬輛的銷量成為2022年度SUV銷冠，取代2021年的銷冠哈弗H6。

比亞迪宋PLUS PHEV作為比亞迪明星車型，全年累計銷量為27.38萬輛，環(huán)比2021年增長330%，增幅僅次于比亞迪元PLUS。

而第三名哈弗H6則落寞不少，多年銷冠霸主哈弗H6被Model Y取代。2022年哈弗H6已跌至榜單中第3名，全年累計銷量環(huán)比下滑32.68%至24.25萬輛，是榜單前十名中跌幅最高的車型。

據(jù)悉，2011年-2021年期間，哈弗H6連續(xù)11年成為中國SUV銷量冠軍，憑借“國民神車”哈弗H6的市場表現(xiàn)，2016年長城汽車銷量超百萬輛。

不過當(dāng)前國內(nèi)汽車市場轉(zhuǎn)向新能源時，哈弗H6的新能源版本并沒有打開市場，同時，哈弗品牌的整體銷量也下滑不少，拖累長城集團(tuán)整體表現(xiàn)。此前長城汽車已宣布下調(diào)2023年年銷目標(biāo)至160萬輛，相比之下減少了120萬輛。