1月17日，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江在微博分享稱：騰勢底盤CCT的技術(shù)就是牛，這兩天收到一位長途跋涉2000多公里的客戶，輪胎被異物碰到，在時速120km的高速上，但車身姿態(tài)如泰山。希望大家在回家路上一路平安。 

所謂底盤CCT，是騰勢D9搭載的一項全新技術(shù)，全稱為Comfortable control technology，這是一套騰勢自研的智能駕駛算法，在今年1月份已開始向各位車主推送，只需通過OTA升級即可獲得。

這是一套以舒適為主的系統(tǒng)，譬如你踩下剎車減速，如果剎車卡鉗優(yōu)先介入，那有可能車輛就出現(xiàn)點頭的情況，如果域控制器先把指令發(fā)給電機，通過電機電控超快的響應(yīng)，率先調(diào)整動能回收的力度或者電機給一個反向的扭矩輸出，車輛同樣可以減速，而且整個過程很平順，車身姿態(tài)更穩(wěn)定。

這項技術(shù)特別適合用在以電驅(qū)動為主的DM-i系統(tǒng)上，并率先讓騰勢D9車主享受到。

作為騰勢品牌獨立以來第一款車型，騰勢D9累計訂單量已超過5萬臺，其中50%用戶來自BBA，而自交付開始，總量已達1萬臺，因此成為了高端MPV最快交付破萬的車型。