1月13日，AITO問界宣布，問界M5 EV及問界M7降價，還送最高3.5萬權益包，華為余承東稱之為最猛新年福利。

具體來看：M5 EV后驅標準版25.98萬，降2.88萬、M5 EV四驅性能版28.98萬，降3萬；M7舒適版28.98萬，降3萬；M7豪華版30.98萬，降3萬。

降價后，M5 EV的價格和特斯拉Model Y后驅版基本一樣，M7豪華版的價格和Model Y長續航基本一樣，很明顯就是與特斯拉貼身對打。

不過據澎湃新聞消息，1月14日上海某華為門店走訪時發現，看車的消費者寥寥無幾。

一位銷售人員表示，該門店位于商城二層，購車消費者原本偏少，另一個原因是可能降價消息還未傳導至消費者。

至于降價是為了對標特斯拉的觀點，該銷售人員稱，“也不能說是跟著特斯拉降價，我們不是全部降價，是希望對銷量還不是很高的車型拉動一下銷量，其實降價之前也是會給到一個比較不錯的優惠。”

去年1月，余承東給AITO定下了2022年全年銷量30萬輛的目標，3個月后，余承東坦言，在“全球汽車缺芯缺片的情況下，根本做不到30萬輛。”“第一年做到10-20萬臺就已經是奇跡”。

最終，問界2022年銷量在7.5萬輛左右，其中問界M5銷量5.7萬輛左右。