此前，特斯拉在中國銷售的部分車型上打折，折扣高達6000人民幣（約860美元）。

年底銷量慘淡

由于美國通脹削減法案，明年1月1日開始，購買符合標準的電動汽車，并在該時間后提車的消費者將獲得高達7500美元的獎勵。

這一規定大大推遲了消費者提車的時間，大多數買家都希望等到新年之后再在北美購買新的電動車。

然而，因為特斯拉不允許買家推遲訂單，這也直接導致了取消訂單的增加。

本月早些時候就有媒體曝出，特斯拉計劃向買家提供3750美元的折扣以換回買家如期提車。

這一金額恰好是通脹削減法案補貼的一半，而按照法案規定，如果電動車不符合北美產地規定，消費者可以獲得的折扣正好是3750美元。

當時媒體認為特斯拉提供的折扣可能說明，特斯拉電動車將不會獲得全額折扣，或是特斯拉認為一半的折扣足以吸引買家在年底提車。

然而，現在特斯拉提供的折扣已經和通脹削減法案可以提供的最高折扣一致，這或許證明特斯拉的銷量困境遠超預期。

特斯拉不得不在犧牲利潤率的情況下進一步提振銷量，以挽救第四季度的財務表現。

另據媒體報道，特斯拉計劃實施凍結招聘和新一輪裁員，或許也在佐證特斯拉目前的財務困境。