有這么一種觀點：現代化汽車就是帶著四個輪子的“智能終端”。

或許激進了點，但確有一定道理，畢竟都2022年了，如果一臺車在智能化方面還做的如同5年前的水平，那么它要么不思進取、固守老本，要么就是目中無人、夜郎自大。

智能化無疑大大提升了車輛的上限，作為國民神車哈弗H6延續和升級，H6 DHT-PHEV在這方面更是“有一手”。

多屏互動+語音識別+遠程交互

哈弗H6 DHT-PHEV實現了多屏智慧聯動，配備的10.25英寸數字儀表、12.3英寸中控儀表屏可實現信息交互，選裝HUD全彩抬頭顯示最大投射尺寸9英寸，可顯示導航、ADAS智能駕駛等豐富信息。

車機系統支持UI界面定制開發，多種模式自由切換，自定義分區用戶可隨意增減信息，支持全屏，2D、3D 地圖技術，后續隨FOTA更是能不斷更新迭代。

擁有全場景智能交互功能，使用“你好，哈弗”一次語音喚醒后，可以精準識別多意圖指令、超長指令，上下文理解能力更強，動動嘴，就能完成車內功能控制。

而且不同于很多產品純合成音的生硬、冰冷、無感情，哈弗這套語音識別系統，基于AI識別技術，采用真人錄音+合成音，像人聲般生動自然，百聽不膩。

BOX采用車規級芯片，性能強大，支持手機APP控制發動機、空調、座椅加熱等多項功能，同時還可監控里程、油量等實車狀態，讓每一次出行都更加隨心所欲，安全無憂。

此外，該車還提供訪客模式，當車主將車輛借給朋友、去 4S 店維修保養，或者不便開車找代駕時，可通過車機端或手機端開啟該功能，隨后就會限制部分車輛功能，保護個人隱私不外泄。

更讓人驚喜的是，哈弗H6 DHT-PHEV搭載了FOTA升級功能，配合百兆車內以太網，可高效實現車機系統、動力系統、輔助駕駛系統等程序共計40余類上千項功能的在線升級，免去了線下操作的繁瑣，讓車輛可自我進化，常用常新。

智能化，更關心你的行車安全

科技以人為本，智能化的核心目的，還是更好地服務于人。

哈弗H6 DHT-PHEV搭載了主動安全 L2級駕駛輔助系統，其配備Mobileye eyeq4芯片，可以滿足每秒超過萬億次TOPS浮點運算的超高強度要求，配合更先進的計算機視覺處理算法，從而實現以每秒更快速度同時處理多個攝像頭的影像信息。

基于此，哈弗H6擁有ACC全速自適應巡航、ICA智能巡航輔助、交通標志識別等多種高階輔助駕駛功能，同時還能實現智能過彎、智慧躲避貨車及超長車輛、低速擁堵自動跟車和車道保持輔助，兼顧高速、城區等多種工況的安全。

另外，該芯片經歷了最新碰撞測試的考驗，能夠確保車輛發生事故之后，系統仍然不掉線，杜絕了車輛突然電路不穩定甚至是斷電的情況。

不僅動力性能強、續航里程長、燃油經濟性好，還擁有越級的智能化表現，售價10多萬的哈弗H6 DHT-PHEV也能怪能成為無短板的全新“智能終端”。