12月20日消息，《晚點AUTO》現曝光了華為12月內部會議的內容，余承東表示，華為車BU要在2025年實現盈利。

報道稱，華為車BU目前已經經歷了三年業務探索期，要完成盈利任務，車BU還有三年的上升期。這意味著，未來三年，華為車BU要賣出更多的零部件，幫車企賣出更多的車。

目前華為將智能駕駛解決方案的成本降到了1.8-2萬元人民幣，MDC 3.0成本大概是5000-6000元。成本的下降，使得華為MDC可以向更大眾的車型推廣，為車BU創造更多收入。

要實現2025年盈利的目標，華為必須要讓車BU的產品受到市場認可，搭載到盡可能多的車上去。

而華為接下來還將與更多廠商推出智選車型。目前已經和奇瑞、北汽和江淮敲定了智選車的合作，正和賽力斯籌備問界下一款車型，也就是搭載華為全棧自研的智能駕駛解決方案的新車。

包括華為自研的MDC智能駕駛計算平臺、激光雷達和攝像頭，預計明年年底上市。

此外，華為智選新車還將包括計劃2023年4月推出的奇瑞新車、2024年的北汽(非極狐)，而進度最晚的江淮目前還不清楚（但肯定晚于北汽）。

據介紹，奇瑞新車內部代號E03）基于奇瑞E平臺，對標特斯拉Model 3，是一款20多萬的轎車，電池來自寧德時代，不過暫時不會用華為自研的智能駕駛解決方案。