終端市場普遍加價20萬，落地超過100萬的豪華MPV，卻還要在一根后防撞梁上打“減配”的主意，對于這樣的企業(yè)，不少消費者和媒體人也都看不下去。

日前，知名汽車博主“蔡老板”發(fā)視頻曝光日系某MPV減配“后防撞梁”，其視頻顯示，這輛MPV的后保險杠處，內(nèi)部沒有后防撞梁，只有兩個空落落的防撞梁連接吸能盒。

博主介紹，這車并非一開始就沒有設(shè)計“后防撞梁”，而是被放到了海外市場。該車海外發(fā)行的版本，均有后防撞梁，唯獨中國市場缺席。該車已在中國賣了20萬臺，節(jié)省的成本巨大。

而因為這跟防撞梁，可能就有車主因此遭遇了更嚴重的車禍。對于日系企業(yè)來說，為了錢可以不裝隔音棉、可以偷工減料、可以給你用差的材料，這些都可以。

但在安全上面，不可以將顧客置于險境之下，你們的“工匠”精神在哪？

此外，此前有媒體報道顯示，豐田埃爾法安裝車尾防撞鋼梁的支架還在，防撞鋼梁被減配了。

并且，該車不僅僅減配了車尾防撞鋼梁，還減配了第二排、第三排座椅鋼板，如果后排有重物的話，在發(fā)生車禍時，后排乘客可能會遭受更大的傷害。