發布會一開始，余承東就宣布將帶來全新HarmonyOS 智能座艙。其通過硬件、軟件、人機交互三大部分的融合，實現人、車、路的聯動互通，實現“對車智能”，“對人智能”和“對路智能”。專有的系列Kit、座艙模擬器以及開發指南等幫助開發者簡單高效地調動車域能力，讓應用和服務適應車域環境，擁有更好的座艙體驗。華為希望通過鴻蒙系統讓智能座艙的用戶體驗超過全球范圍內的其他廠商，目前華為已經與 80 多家軟硬件伙伴們展開深度合作，首款鴻蒙 HarmonyOS 座艙汽車（小康賽力斯發布的新一代豪華中型SUV）將于年底發布。
在講解完HarmonyOS 智能座艙之后華為就帶來了HarmonyOS 3 開發者預覽版。其圍繞彈性部署、超級終端、一次開發多端部署三個核心價值再創新，系統性能和開發工具全面升級。得益于全新的可視的彈性部署自動化工具，開發者可以根據不同硬件選擇所需組件，完成操作系統組裝，讓更多的設備能夠更簡單地搭載HarmonyOS。
分布式技術一直是HarmonyOS的核心，本次HarmonyOS 3開發者預覽版帶來創新的異構組網技術，讓更多設備組合實現超級終端體驗。比如手機、電視、4臺音響就可以組成6個設備的超級終端，讓手機中的視頻能夠做到大屏顯示以及聽到和5.1聲道影院級體驗；手機/平板/PC形成三屏協同，鼠標點到哪兒，鍵盤就能跟到哪兒；HarmonyOS 3 設備上的手機游戲可以直接調用PC 的圖形處理器（GPU），一款游戲原本在手機只能跑 2K 30fps，但調用了PC端的GPU分布式計算后，可以達到 4K 60fps，游戲時長多出2小時。并且能夠更加安全地守護搭載了HarmonyOS 3的超級終端。
簡單一句話總結HarmonyOS 3：不同設備，同一系統，一次開發，多端部署，擁有完整基礎能力和基礎工具提供。華為消費者業務軟件部總裁龔體表示“在不久的將來，我們將帶來為Harmony OS全新研發的編程語言，為鴻蒙生態基礎設施補上最后一環。如無意外的話，華為的自研編程語言可能就是倉頡語言（char），它的意義在于可以將鴻蒙和歐拉在應用開發生態上進行打通，預計最快明年正式推出。
華為預計，到2021年底，搭載鴻蒙操作系統的設備將達到3億臺，其中華為設備超2億臺，面向第三方合作伙伴的終端設備超過1億臺。在即將到來的萬物智聯時代，更需要新的智慧交互體驗，現在HarmonyOS 還處在發展階段，相信華為能用業界領先的AI技術賦能萬物智聯新時代，讓設備、服務、交互三者進行有機地協同組合，為消費者打造全場景智慧生活體驗。
