2020 全球人工智能與機器人峰會圓滿落幕 | CCF-GAIR 2020
來源: 編輯:vbeiyou 時間:2020-08-12 08:03人閱讀
2020 年雷鋒網(公眾號:雷鋒網)做了一件勇氣可嘉的事情。
2020 年 8 月 7 日—9 日,一年一度的全球人工智能與機器人峰會在深圳如約舉行。CCF-GAIR 2020 由中國計算機學會主辦,香港中文大學(深圳)、雷鋒網聯合承辦,鵬城實驗室、深圳市人工智能與機器人研究院協辦。
同時他指出,轉型的目標是通過數字化手段解決當前產業中面臨的成本、質量、效益問題。只要產業中的痛點存在,數字化轉型的需求其實就一直存在。隨著數字技術、數字基礎設施的發展,它的支撐作用更為明顯。特別近年來 5G、云計算、大數據、人工智能等等新技術的發展和應用,使得過去沒有辦法實現的場景變得有可能或更加具有經濟價值。
最后, 何偉還分享了自己的三點思考:
第一,發展 AI 基礎設施要增強發展支撐的硬實力,包括加快數據構建、算法創新等,加緊突破AI芯片制造、算法等關鍵短板。同時,需要對數據基礎設施、5G/6G演進方向進行超前布局。
第二,提升環境的軟實力。比如人才培養機制、產學研協作體系、AI 治理、監管、人工智能倫理等治理層面的因素,目前也需要進一步完善。
第三,利用 AI 新基建對經濟社會進行有效賦能。無論傳統產業,還是公共服務領域、社會公共民生領域,都需要利用 AI 新基建為整個經濟社會賦能,更好助力數字經濟的發展、助力國家經濟的高質量發展。
參與演講的嘉賓還有阿里巴巴副總裁、阿里云智能銷售管理與生態發展部總經理郭繼軍、騰訊云副總裁、騰訊會議負責人、騰訊多媒體實驗室聯合負責人吳祖榕、華為云副總裁、華為云首席數字化轉型官蘇立清等。
工業互聯網專場:工業互聯網+新基建將碰撞什么火花
工業互聯網是『新基建』的核心要素,更是互聯網下半場最具看點的領域之一。
本次工業互聯網專場就工業互聯網平臺、工業大腦、工業邊緣計算、工業AI、工業軟件等前沿應用邀請到來自加拿大工程院、工業富聯、樹根互聯、PTC、用友網絡、騰訊云和賽意信息的專家學者、技術負責人,來到活動現場為大家做主題分享。
樹根互聯高級副總裁兼 CMO 黃路川在會上代表樹根互聯解讀了工業互聯網在“新基建”時代的兩層定義。
【智能駕駛專場現場圖】
清華大學自動化系系統工程研究所教授、博士生導師姚丹亞提到了車路協同的兩個重大作用: 1.可以實現汽車安全性能的升級,從被動安全(安全帶、氣囊)到主動安全(ADAS),然后再到協同安全(AC-DAS)。 2.可以成為下一代智能交通系統的基礎。 隨后,東風汽車技術中心智能網聯部部長邊寧登臺演講時稱 ,L3- 是指最終由人承擔安全責任;L3+ 由系統承擔安全責任。同時,未來汽車會朝著兩個方向發展——一個是智慧汽車,另一個是智慧出行。 銳明技術 CTO 李恒則將重點放在運輸安全方面——道路上的安全挑戰主要可以分為兩類,第一類來自公共安全;第二類來自駕駛安全。基于這些場景,銳明部署了全套的安全管理方案,其中 AI 發揮著至關重要的作用。 接著,全球 MIT TR35 獲獎者、人工智能頂尖期刊 IEEE TPAMI 編委、ICCV/CVPR/ECCV 領域主席、阿里自動駕駛實驗室主任王剛在會上表示,末端物流場景存在一些挑戰。基于此,阿里在算法智能、硬件層面、系統架構層面,都提出了相應措施。 此外,mobileye 大中華區總經理童立豐談到了數據對自動駕駛落地的重要性;法雷奧中國區 CTO 顧劍民談到了未來自動駕駛可以細分成的兩條路線;福瑞泰克智能系統有限公司總裁張林表示,當下福瑞泰克已經能夠實現 L2 級自動駕駛方案量產,L2.9 的方案也已進入量產準備;滴滴自動駕駛公司 COO?孟醒明確指出出行是滴滴的基因,出行的重點是安全;騰訊產業安全運營部總經理呂一平認為,信息安全應成為智能網聯汽車重要的部分;威盛電子(上海)有限公司高級技術總監唐亮著重介紹了任我行智駕平臺;昆仲資本合伙人姚海波更是從投資人角度談到了自動駕駛產業的現狀。 更多內容請點擊:https://www.leiphone.com/news/202008/w7UdmfPNnaMdxHAG.html AI 芯片專場:新基建下 AI 芯片崛起的絕佳機遇 在?AI 芯片專場上,清華大學副教授高濱首先帶來了主題為《基于憶阻器的存算一體芯片技術》的報告。高濱副教授從現代技術的演變、人工智能發展對硬件的挑戰、存算一體技術的研究進展以及未來展望四個部分帶來分享。
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