非常在線2020年6月23消息 ??一首“涼涼”送給拜騰？從目前曝光的消息來看，拜騰的情況非常不好。 據界面新聞報道，拜騰內部人士透露，公司已經拖欠包括總監級在內的員工4個月工資。公司最近一次官方公布關于薪酬的說法停留在4月初的一份郵件里，這份郵件中提到，管理層商議決定推行臨時性員工薪酬緩發計劃，為公司減少短期固定成本支出，各層級員工4月、5月、6月以及7月薪資按不同比例緩發，延期發放的部分將于9月7日前，隨8月工資一次性支付。 但這一承諾并沒有實現，該公司員工稱，近幾個月并沒有發放過工資。 拜騰方面暫未對此做出回應。只是有關拜騰欠薪裁員的傳聞早已發酵，拜騰的困境或許比想象中還要大。 今年4月，有消息稱，拜騰美國研發中心員工停薪留職、高管降薪80%以及中國區員工延遲發放工資。隨后拜騰致中國區員工的內部溝通信曝出，內部信的內容和上述內部人士所說一致，管理層商議決定推行臨時性員工薪酬緩發措施。 在這封信中，拜騰管理層也承認公司處于困境之中，稱疫情持續影響下，拜騰也無法獨善其身，業務運營正承受巨大挑戰，目前已采取多項階段性措施，以減少短期固定成本開支，緩解資金壓力。 然而目前來看，拜騰的資金壓力并沒有得到緩解，不然為何拖欠員工工資長達4個月呢？ 此外，拜騰還身負巨額債務。為獲得量產資質，拜騰于2018年9月收購瀕臨破產的天津一汽華利，根據公告，天津一汽華利汽車以一元錢的轉讓價格，將其100%股權轉讓給拜騰，同時，拜騰需承擔華利8.5462億元債務及職工薪酬，該款項分期在2019年9月30日前全部償還完畢。 但該款項已遭拜騰逾期拖欠，仍有4.7億元債務未按期償還。拜騰須在今年10月31日前付清剩余欠款4.7億元，其中6月30日前支付2.35億元，10月31日前支付全部剩余的2.35 億元。 欠薪加欠債，對處在困境中的拜騰來說無疑是雪上加霜，能否絕處逢生，我們拭目以待。