作者：龔進輝

昨天上午，上海一名滴滴司機在躲避運管執法時失控，駕車沖撞運管工作人員和路人，造成了四人受傷，其中一人傷勢嚴重。經調查，涉事車輛是2018年5月注冊在滴滴平臺的網約車，但駕駛員郝某及該車均不具備從事網約車經營資質。

今天上午，滴滴官方作出回應，稱對于這次不幸事件的發生感到非常痛心和抱歉，認為在任何情況下安全都是不可觸碰的紅線，滴滴堅決抵制和譴責任何無視他人安全的行為。

滴滴方面透露，事發后第一時間成立了應急工作小組，并在昨天中午派出工作人員趕往醫院，全力以赴做好傷者救護工作，包括墊付一切醫藥費用、安排傷者家屬住宿等，一切都以救治傷者為第一要務，并積極配合警方對肇事者進行調查。

鑒于這起事件反映出滴滴在依法合規運營上仍存在不小的紕漏，今天上午，上海市交通委員會執法總隊緊急約談滴滴，進一步對滴滴提出6條網約車平臺合規化要求。

其中，前三條主要與整改有關，包括全面自查統計梳理平臺內無網絡預約租車資質的注冊車輛并作清退（2019年6月底前）；對于新注冊和有涉嫌“馬甲車”投訴的車輛必須進行線下實體審驗或復審；對前期被查獲并預警的黑名單中的不合規人員和車輛一周內立即清退。

第四條則對滴滴提出警告，“即日起對交通和公安部門街面查獲的無網約車資質車輛從事非法客運的，將對平臺追究相應法律責任”。這意味著，一旦滴滴在規定時間內整改不到位，除了滴滴司機會收到相應處罰，滴滴作為平臺方也不能幸免，同樣會被追責。

在我看來，這起事件看似是安全問題，但起因是滴滴司機從事非法網約車營運，才會鋌而走險抗法肇事，除了嚴懲肇事者郝某，滴滴也要負一定責任。這也為滴滴敲響了警鐘，All in安全固然沒錯，但推進合規運營同樣時刻不能放松，顧此失彼要不得，否則可能會留下更大的安全隱患。