2019年4月28日 非常在線昨夜今晨

聯通移動發聲：對涉嫌營銷擾民電話號碼依法處置

據中新網報道，昨日下午，部分用戶接收到中國聯通發送的短信：根據國家有關規定，未經用戶同意，任何組織和個人不得擅自向用戶撥打商業營銷電話。為維護用戶合法權益，我們將對涉嫌營銷擾民的電話號碼進行依法處置。中國聯通呼吁廣大用戶與我們攜手抵制騷擾電話，共同營造清朗的通信環境。

據了解，在此之前，中國移動也曾向用戶發送類似短信。中國移動稱，任何組織和個人不得擅自向用戶撥打商業營銷電話，中國移動將對涉嫌營銷擾民的電話號碼進行依法處置。

多名中國電信用戶向中新經緯客戶端表示，中國電信近期并未發送上述類似短信。一名用戶表示，搜索之后并未發現類似短信。另一名用戶則稱，收到了中國移動的短信，不過沒收到中國電信的。

中新經緯客戶端發現，早在此前中國移動宣布上述決定時，就有網友喊話中國聯通。有網友表示，“這個舉措從運營商這發出來還是算給力的”，另有網友詢問舉報途徑。不過，也有網友不買賬，表示中國移動就是最大的騷擾方，甚至有網友直稱中國移動“霸王條款”，降套餐只能拿身份證去營業廳。

資料顯示，3月14日，工信部發布關于2019年信息通信行業行風建設暨糾風工作的指導意見，提出四項要求：深入推進綜合整治騷擾電話；嚴格規范資費營銷和計收費行為；強化落實用戶個人信息保護和網絡數據安全管理；鞏固深化防范打擊通訊信息詐騙與電話用戶實名登記管理。

在深入推進綜合整治騷擾電話方面，工信部要求，呼叫中心企業要嚴格規范通信資源使用行為、營銷外呼行為，建立禁呼名單制度；相關企業要全面清理各類騷擾軟件。進一步提升主叫號碼鑒權和溯源、騷擾電話監測和攔截、風險提示等技術防范能力。完善騷擾電話的舉報、處置、追責及網間聯動協查流程，推動行業自律。綜合調動各方力量，規范電話營銷行為，推進電話用戶登記的“謝絕來電”制度，建立騷擾電話長效管控機制。

神馬專車怒斥特斯拉：買了278輛車 超20%出現機電故障

據快科技報道，近日，神馬專車赴美國紐約時代廣場以“三塊廣告牌”向特斯拉發起了維權。神馬專車日前發布官方聲明表示，2016-2017年共向特斯拉采購278輛車型，成為特斯拉亞太地區最大采購商。特斯拉交付給神馬專車的278輛車型在使用過程中質量問題頻發，超過20%的車輛陸續出現機電故障，直接影響神馬專車的正常運營。

然而特斯拉的售后服務不盡人意，由于服務站較少、配套不足、等待配件供應時間過久等問題，導致維修周期少則1個月，長則達1年，車輛從維修到重新上路，雙方單次協商最長耗時高達1年7個月。

神馬專車表示，因機電故障從送修到維護完畢，平均收到影響時間約為45天，累計延誤運時高達3560000分鐘，造成直接經濟損失高達650萬元。

神馬專車與特斯拉多次交涉，但特斯拉內部效率低下，造成售后不及時、申訴處理時間過長，車輛問題遲遲沒有得到解決。為此，神馬專車決心以“三塊廣告牌”形式，并去到特斯拉的上市地美國紐約進行合法維修，通過時代廣場路透社大屏三問特斯拉“修不修！”“賠不賠！”“認不認！”，希望通過這種形式讓特斯拉給一個合理解決方案。

目前，特斯拉官方尚未對此事進行回應。

蘋果曾計劃收購英特爾智能手機調制解調器業務

據新浪科技消息，蘋果曾計劃收購英特爾智能手機調制解調器芯片部門，但在與高通達成和解協議之后，談判已經降溫，英特爾計劃尋找其他買家。據《華爾街日報》網站報道，據熟知內情的消息人士透露，蘋果公司已與英特爾進行了談判，有意收購后者旗下一部分智能手機調制解調器芯片業務，這項交易的金額可能會達到數十億美元，將可加快蘋果公司為其設備開發無線技術的進程。

其中一些消息人士稱，兩家公司在去年夏季前后開始了上述談判，雙方之間的談判持續了幾個月時間，直到最近才暫時停止，當時蘋果公司與英特爾的競爭對手高通公司達成了一項為期多年的調制解調器供應協議。

知情人士表示，英特爾與蘋果的談判反映出這家iPhone制造商對大規模收購的想法越來越開放。

此前，英特爾下調了今年的財務預期，導致英特爾股價周五大跌約10%，為多年來最大跌幅之一。

在周四的一次采訪中，當被問及英特爾是否考慮出售5G智能手機調制解調器業務時，該公司首席執行官鮑勃-斯旺（Bob Swan）表示，公司正在“評估對我們的知識產權和我們的員工來說，什么是最好的選擇”。

疑因廣告欺詐 谷歌下架百度DO Global 46款應用

據網易科技報道，據BuzzFeed News報道，美國新聞聚合網站BuzzFeed News進行最新調查發現，百度旗下Android開發商DO Global的多款應用存在廣告欺詐行為，并向用戶隱瞞了應用程序的所有權信息之后，谷歌開始大規模下架這些應用。截至今天，DO Global的46款應用程序已經被從谷歌應用商店Google Play中下架。

BuzzFeed News還發現，DO Global應用不再提供通過谷歌的AdMob網絡購買廣告，這意味著禁令也延伸到了這家互聯網巨頭的廣告產品上。

谷歌不愿就最新下架舉措做出具體評論，但知情人士表示，該公司將全面封殺DO Global，更多的應用程序將被刪除。

谷歌發言人表示:“我們會積極調查惡意行為，一旦發現違規行為，我們就會采取行動，包括取消開發者利用AdMob或在Google Play上發布應用賺錢的能力。”

在刪除應用程序之前，DO Global在Google Play中大約有100個應用程序，安裝量超過6億次。這些應用被從Google Play下架，也標志著谷歌對應用程序開發商實施的最嚴厲禁令之一。DO Global曾是百度的子公司，直到去年夏天分拆為獨立公司，但百度仍持有其34%的股份。

DO Global沒有立即對谷歌的行為作出回應，也沒有對其應用程序涉嫌廣告欺詐的消息發表評論。該公司聲稱其應用程序每月有超過2.5億活躍用戶，并通過其廣告平臺接觸到8億用戶。

BuzzFeed News發現，至少DO Global的6款應用包括誘使用戶點擊欺詐廣告的代碼，即使用戶不使用該應用程序。此外，這些應用在Google Play中被列入通用開發者板塊“Pic Tools Group”和“Photo Artist Studio”，沒有披露它們被DO Global擁有。隱瞞所有權信息和進行廣告欺詐違反了Google Play政策。

谷歌此前已經下架了這六款應用，本周又下架了40款DO Global應用，其中20款應用使用Do Global Games開發者的名字，14款應用在Applecheer Studio下列出。這些應用在谷歌應用商店中列出了不同的地址和聯系信息，使得普通用戶很難發現它們都屬于同一家開發商。

谷歌經常對違反應用店規則的特定應用程序采取行動，但不太可能封殺大型開發商。BuzzFeed News披露獵豹移動(Cheetah Mobile)和Kika Tech的應用存在廣告欺詐行為后，谷歌也封殺了這些應用，但沒有對這兩家公司采取行動。

但在DO Global的案例中，谷歌此前向BuzzFeed News證實，這些違規應用違反了多項Google Play和廣告產品政策。加上其應用程序中發現廣告欺詐代碼的惡意性質，這可能是谷歌決定對DO Global采取行動的重要原因。

三星重返OLED電視戰場 或將重啟大尺寸OLED投資

據中關村在線報道，韓國媒體消息稱，三星Display將重啟大尺寸OLED的投資。此前有傳聞稱，三星Display將于今年投建QD OLED試產線，公司預計的投資金額是1萬億~2萬億韓元（約合人民幣120億） 。試產線會設在L8-1產線里，充分利用現有空間和設備最小化初期設備投資所需時間和費用。

而且三星還打算結合量子點和 OLED 面板，開發新的噴墨生產技術，方法是把藍色 OLED 當作光源，在藍色 OLED 面板上噴印紅色和綠色的量子點，新面板稱為“QD-OLED”。

近日，韓國媒體傳出的消息，指三星電子2019年將正式啟動大尺寸OLED電視面板投資，三星顯示器位于忠清南道牙山湯井的產線，預計2019年上半完成QD-OLED面板生產設備架設，2019年下半進入試產，試產規模約2萬臺左右。三星電子目前規劃2020年，為QD-OLED電視試產階段，2021年起正式進入量產。

相關人士指出，三星為了量產QD-OLED電視，正針對電洞傳輸層（HTL）等材料樣品進行測試，相較5.8英寸智能手機的OLED面板，65英寸OLED電視相關材料的用量恐增加200倍以上。

QD-OLED顯示器的主要挑戰之一是高效的藍色OLED發光器。三星最終將需要磷光藍色或TADF藍色材料——但是根據DSCC的說法，三星將使用具有兩個發光層的熒光藍色發光器，如上圖所示。

美國福特汽車因排放測試問題面臨刑事調查

據cnBeta報道，外媒The Verge消息稱，福特汽車公司周五在一份財報中承認，美國司法部正在對其內部排放測試程序進行調查。據該汽車制造商稱，調查仍處于“初步階段”。

值得注意的是，福特表示調查與使用“欺騙裝置”或用于欺騙監管機構的軟件無關，這是大眾汽車公司“柴油門”丑聞的核心問題。

福特在2月份宣布，在員工對潛在的一致性問題提出警告后，其已開始調查其自身的排放測試程序。那些員工發現福特可能錯誤地計算了“道路荷載”，這是衡量汽車在平坦的地面上以恒定速度行駛時遇到的阻力 - 如空氣動力學阻力或輪胎阻力。（例如，實驗室與現實世界相比道路負荷較低，可能會讓汽車制造商相信其汽車的燃油經濟性會更好，從而減少污染。）

該公司表示已聘請Sidley Austin律師事務所進行調查，并向環境保護局發出警告。福特周五表示，其現在也在與加州空氣資源委員會合作，以解決可能存在的任何問題。

“司法部本月早些時候聯系了我們，讓我們知道他們已經開展了刑事調查，”該公司周五在給Verge的一份聲明中表示。“福特與政府充分合作，我們將通過我們的調查和技術審查發布我們所發現的內容。”

據報道，戴姆勒（梅賽德斯 - 奔馳的母公司）和菲亞特克萊斯勒汽車公司也都在接受有關排放的刑事調查，盡管像大眾汽車一樣，據報道他們確實使用欺騙裝置向監管機構隱瞞柴油車尾氣排放的實際數據。戴姆勒和菲亞特克萊斯勒也面臨民事指控。今年1月，菲亞特克萊斯勒同意支付8億美元和解金,以解決美國司法部提出的指控。該公司還在3月份召回了86.2萬輛汽車。與此同時，美國針對戴姆勒的集體訴訟最近在新澤西州的法庭上獲得了“綠燈”。