自樂清滴滴順風車事件以來，滴滴出行的安全問題一直處于公眾輿論的風口。盡管，滴滴出行在8月25日發布了對于樂清順風車乘客遇害的道歉和聲明，又在26日公布了關于樂清順風車事件的自查進展，隨即在27日零時下線了順風車業務，但對于順風車的安全保障仍無實質舉措。迫于各級監管部門與公眾的輿論的壓力，主要是前者的約談、整改壓力，滴滴出行的兩位高層領導程維、柳青聯合發布了所謂的“鄭重道歉”，但實則并沒有多少實際的誠意在其中，遭到了各界的質疑。

9月4日傍晚，滴滴出行再次發布《滴滴出行啟動安全大整治   9月8日至15日暫停深夜服務 》的公告。公告顯示，“在深刻吸取順風車重大安全事故教訓后，為保障出行安全和司乘雙方的合法權益，加快合規化進程，滴滴出行將于2018年9月4日啟動安全大整治。”

滴滴出行表明，在此次主要整治措施落地前，滴滴出行將于2018年9月8日23點至9月15日凌晨5點期間在中國大陸地區暫停提供深夜23:00-5:00時間段的出租車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務。單車、代駕、公交、海外自駕租車及二手車服務照常，請廣大用戶合理安排出行計劃。

滴滴出行具體安全大整治內容如下：

1、9月4日起，乘客端原“緊急求助”功能升級為“一鍵報警”；9月13日起，司機端上線“一鍵報警”功能；

2、9月4日起，乘客端上線“安全中心”快速入口，方便用戶快速使用一鍵報警、行程分享等功能；

3、9月4日起，乘客端陸續提示添加緊急聯系人，有助于親友在需要時與警方迅速聯動并及時獲取行程信息；

4、9月8日起，在加密保存數據、保障司乘隱私的前提下，在網約車業務中（快車、優享、專車等）試運營全程錄音功能； 

5、9月13日起，升級全平臺司機安全培訓計劃，司機端強化安全提示，并在每日出車前進行安全知識考核，司機通過后方可接單；

6、在5月份啟動的人車不符清理計劃基礎上，持續開展犯罪記錄篩查、每日出車人臉識別等行動，持續配合警方堅決打擊犯罪；

7、全平臺8月份日均客服咨詢及投訴進線212萬通，其中智能處理151萬通，目前1.5萬名客服（5000名自建及1萬名外包）仍然無法保質保量承接其余61萬通進線。滴滴將持續投入最優資源到客服體系，年底前自建客服團隊將增加至8000人，持續建設安全高級客服團隊的力量。

然而，滴滴出行能否真正的做到嚴守安全底線？能否切實配合主管部門的監管要求？能否視乘客安全至上？一切仍是未知。畢竟在過去的屢次整改中，滴滴出行每次都是一帶而過，沒有表現出真正的誠意，導致悲劇屢屢上演。

不管怎么樣，希望滴滴能夠兌現程維、柳青在《鄭重道歉》中所承諾的“ 滴滴不再以規模和增長作為公司發展的衡量尺度，而是以安全作為核心的考核指標，組織和資源全力向安全和客服體系傾斜”。滴滴出行，能否在此次安全大整治后，給乘客安全的乘車保障，還有待觀察。