非常在線2018年8月14日消息  隨著商業(yè)邊界的拓展，零售業(yè)的線上線下兩大陣營，經(jīng)歷了完全對立到逐漸融合的轉(zhuǎn)變，當(dāng)傳統(tǒng)零售商遭遇瓶頸尋求轉(zhuǎn)型的時候，電商巨頭們也開始積聚力量，以期成為零售行業(yè)新的領(lǐng)導(dǎo)者。

京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東在此前發(fā)布的《第四次零售革命》一文中指出，第四次零售革命改變的不是零售，而是零售的基礎(chǔ)設(shè)施，只有當(dāng)零售的基礎(chǔ)設(shè)施變得極其可塑化、智能化、協(xié)同化，才能通過垂直整合的供應(yīng)鏈和外界的勢能累計(jì)，為每一位用戶提供精準(zhǔn)的零售服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)成本、效率、體驗(yàn)的升級，推動“無界零售”時代的到來。

誠如劉強(qiáng)東所說，在第四次零售革命的上半場，京東所做的就是一邊深耕，一邊蓄勢，其著力打造的零售基礎(chǔ)設(shè)施，對于服務(wù)商和消費(fèi)者是一種雙贏的局面。

京東與Fung Retailing展開合作，利用其在全球零售行業(yè)的專長，并投資于人工智能零售研究中心。該中心旨在利用技術(shù)創(chuàng)建產(chǎn)品管理、倉儲、定價和支付處理的端到端零售解決方案，從而為客戶打造無縫連接的線上和線下購物體驗(yàn)。京東不僅將人工智能視為其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的核心要素，而且還通過行動來向中心提供支持，以指導(dǎo)公司和整個零售行業(yè)的未來發(fā)展。

此外，在與Zebra Technologies和Digital China的另一項(xiàng)合作中，京東投資了一個電子商務(wù)物流和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)室。并在人工智能領(lǐng)域?qū)I Catapult進(jìn)行了投資，AI Catapult是推動人工智能和區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展的商業(yè)助推器，通過與其他科技初創(chuàng)企業(yè)的合作，JD.com可以開發(fā)和測試應(yīng)用程序，并啟動有助于為其技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)提供支持的新業(yè)務(wù).

顯然，和其他諸如阿里巴巴、騰訊、亞馬遜等競爭對手相比，京東爭奪的目標(biāo)不僅僅是成為世界最大的電商企業(yè)，而是創(chuàng)建面向未來的零售運(yùn)營體系。除了加大對人工智能領(lǐng)域的投入，京東也在推動大數(shù)據(jù)和無人技術(shù)的發(fā)展。

眾所周知，京東無人機(jī)是京東“無人”家族的明星產(chǎn)品，自2016年3月起，京東無人機(jī)就一直在全國各地運(yùn)送商品。目前，京東正努力制造一種可以運(yùn)輸5噸貨物的無人機(jī)，并且打算在兩年之后把無人卡車開上高速公路。

而其將于2020年投入運(yùn)營的原生無人機(jī)JDY—800同樣是京東“無人”家族的重要角色，據(jù)悉這臺翼展超過10米，具有全天候全自主的飛行能力的無人機(jī)，可連續(xù)飛行超過1000公里，起飛重量則達(dá)到了840公斤，進(jìn)一步拓寬了零售物流所能觸及的范圍。

當(dāng)然，不只是無人機(jī)和無人車，京東也將機(jī)器人、大數(shù)據(jù)等技術(shù)運(yùn)用在了日常運(yùn)營中。京東的倉庫雖未實(shí)現(xiàn)完全自動化，但他們正在努力采取措施以盡可能提高自動化程度；一部分京東最先進(jìn)的機(jī)器人分別工作于其500個倉庫中，進(jìn)行產(chǎn)品的分揀、包裝并送出倉庫；通過分析消費(fèi)者喜歡的品牌、婚姻狀況等其他數(shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)制定營銷策略。

從京東的種種布局不難看出，作為零售領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，京東正在使用當(dāng)今最先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)新的解決方案，隨著公司在研發(fā)方面的投資不斷加大，京東正在大力推動人工智能成為中國和全球零售發(fā)展的基石。