非常在線2017年1月4日消息 ??不久前，攜程跨界推出獨立餐飲品牌——攜程美食林，意在進軍旅行餐飲信息服務行業。本以為攜程的跨界會告一段路，但其緊接著又收購了唐人接。 需要注意的是，此唐人接非彼唐人街，這是一家專門提供境外接送機、包車服務的公司，公開資料顯示，該公司的產品已經覆蓋了韓國、日本、新加坡、法國、意大利等100多個國家和地區，有3000名專職司機提供用車服務。 此次攜程收購唐人接，雙方將共同打造服務一體化、深入品控管理的專車平臺2.0版本。目前，唐人接創始人安晶已赴攜程履新，出任海外用車CEO，據攜程方面透露，未來在海外專車流程管理和品控方面將做出相應完善。 不過，唐人接仍然將作為獨立的品牌運營，收購之后，唐人接將扮演供應商和攜程之間的紐帶，把供應商的服務標準進一步做落地，為用戶提供更好的海外專車體驗。 目前，境外游的火熱及境外專車市場的痛點需求也是攜程這次布局考慮的因素，業內人士指出，現階段，在海外專車領域，供應端車導管理、定價規則、服務流程標準化等存在諸多痛點。 值得一提的是攜程布局境外小交通，并不是短時間內決定的，其在2015年就在朝著這方面發力，8月份，攜程宣布上線百條歐洲“中文私家包車游”產品，一張訂單配備一輛車和以為專業中文司機兼導游。那時候，攜程高管就表示過不會錯過自由行目的地小交通這一商機。 攜程此時再發力，必定是有備而來，從市場環境來說，大交通領域的空間較小，目的地小交通雖仍是痛點，但對創業企業來說是機遇，對旅游巨頭來說是必須迅速搶占的市場。其競爭對手飛豬也一直在部署這一市場，2016年3月，飛豬與神州專車、神州租車達成戰略合作，神州專車、神州租車將在阿里旅行平臺上開設官方旗艦店，由此完成了飛豬在境外目的地小交通領域的優化。 顯然，攜程的入局，將加速這一領域的競爭。