BAT是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)界公認(rèn)的三大巨頭，核心地位暫時(shí)無(wú)法撼動(dòng)，所以大家都將目光瞄向了互聯(lián)網(wǎng)“第四級(jí)”，希望在原有的位置的更進(jìn)一步。京東、滴滴、攜程以及螞蟻金服等無(wú)不對(duì)這一位置“垂涎三尺”，甚至有的已經(jīng)向排在末尾的百度露出了獠牙。 在這四位當(dāng)中攜程的資格最老，然而市值卻處于最末端，大約一百多億美金，相比滴滴以及京東的三百多億還是有著不少的差距，但是在在線旅游行業(yè)卻是有著絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，去年與去哪兒網(wǎng)的聯(lián)姻更是奠定了其霸主地位，與當(dāng)初滴滴在中國(guó)的地位相似，現(xiàn)在的途牛就相當(dāng)于被合并前的Uber中國(guó)，各方關(guān)系可謂是劍拔弩張。 而就在今天攜程網(wǎng)發(fā)布了截止6月30日的2016年第二季度財(cái)報(bào)，若不計(jì)股權(quán)報(bào)酬費(fèi)用，歸屬于攜程股東的凈利潤(rùn)微5700萬(wàn)元人民幣，這就意味著，攜程在業(yè)績(jī)端不僅超越了稍早前華爾街投行門(mén)的預(yù)期，同時(shí)也是在線旅游行業(yè)中唯一盈利的企業(yè)。這則業(yè)績(jī)報(bào)告對(duì)于投資者而言無(wú)疑是振奮的。 這邊對(duì)于攜程的死對(duì)頭途牛而言，為了縮短與攜程的差距，上個(gè)月在北京高調(diào)宣布全面進(jìn)軍在線機(jī)票、酒店預(yù)訂市場(chǎng)，而途牛高管更是著重強(qiáng)調(diào)了自身與航空公司的良好關(guān)系，并表示度假酒店尤其是高端酒店將是其重點(diǎn)進(jìn)攻方向，而高端酒店是攜程的重要業(yè)務(wù)，也是主要利潤(rùn)來(lái)源，可以明確看出，途牛指向明確，挑釁意味明顯。 在線旅游的行業(yè)格局以及休閑旅游市場(chǎng)的特點(diǎn)都決定了行業(yè)不會(huì)再現(xiàn)血腥的價(jià)格戰(zhàn)，但是雙方布局的實(shí)際行動(dòng)無(wú)不預(yù)示著沖突正在升級(jí)，仍舊足以挑逗整個(gè)行業(yè)的神經(jīng)，資本的寒冬澆不滅大佬們滾燙的心。 盡管在兩年前，攜程曾兩次投資途牛，并與其建立了深厚的資本關(guān)系，但是隨著雙方在業(yè)務(wù)上的交集并攏，這種資本關(guān)系也變得不堪一擊，雙方在在線機(jī)票、酒店領(lǐng)域以及休閑度假業(yè)務(wù)相繼跑馬圈地，火藥味十足。 而途牛更是堅(jiān)持大手筆投入品牌營(yíng)銷(xiāo)，不僅簽下林志玲、周杰倫雙代言人，更是斥資與中國(guó)好聲音、奔跑吧兄弟等綜藝節(jié)目合作進(jìn)行品牌造勢(shì)，同時(shí)，從去年開(kāi)始途牛開(kāi)始廣開(kāi)線下門(mén)店，實(shí)現(xiàn)全面發(fā)力。 途牛的大刀闊斧與攜程的謹(jǐn)言慎行使得雙方的戰(zhàn)爭(zhēng)在短時(shí)間內(nèi)難以決出勝負(fù)，在獲取流量上，攜程擁有著無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，如何將優(yōu)質(zhì)的商旅客群轉(zhuǎn)化成休閑旅游產(chǎn)品用戶(hù)已經(jīng)成為攜程當(dāng)下的重要課題；而途牛在產(chǎn)業(yè)鏈上的布局走的更為激進(jìn)，加大了直采力度，主要目的在于把控產(chǎn)品質(zhì)量，這也是為未來(lái)打造競(jìng)爭(zhēng)壁壘做準(zhǔn)備。 那么攜程以及途牛有望沖刺中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)第四級(jí)嗎？目前來(lái)看還為時(shí)尚早，畢竟在線旅游行業(yè)還遠(yuǎn)沒(méi)有餐飲以及出現(xiàn)市場(chǎng)那么火熱，想要更近一步還需要拿出更多的誠(chéng)意來(lái)。對(duì)于資本家而言，到嘴的肉才是最誘人的。